Ultimate Disc SRAM Force eTap AXS D2 12 Spd 2x

Deze road-gerichte speed score gaat vooral over momentum op gladde ondergrond en top-end efficientie. Hij is getuned voor speed, niet voor ultra relaxed rijden. Belangrijke drivers zijn allround road-banden die snelheid en comfort balanceren en een solide drivetrain die efficient rijden ondersteunt. Simpel gezegd is het snel genoeg voor de meeste ritten, maar niet de 'fastest possible' build.

Klimscore: 2.7/10. Vergeleken met racefietsen zit ’ie onder gemiddeld. Niet superlicht en niet superzwaar: een nette middenweg. De lichtste versnelling komt uit op ongeveer 28.6 duim (verzet). In de vergelijkingsgroep valt ’ie ongeveer rond ~43% qua lichtste versnelling. duim (verzet) kun je zien als ‘hoe licht is licht’: lagere waarden helpen als het steil wordt. Onder de streep: Voor heel steil is dit eerder werken. Afhankelijk van maat en afmontage kan het net anders aanvoelen: handig als inschatting, geen belofte.

Voor een race-opzet laat een aero-score van 7.2/10 zien dat aero-intentie duidelijk onderdeel van het pakket is. Wat dat op de weg betekent: gemaakt met snelheid in gedachten, met keuzes die bij hogere snelheid de luchtweerstand verlagen. Deze maat speelt meestal beter met aero-doelen dan heel brede all-road banden. Op vlakke wegen en in tegenwind voelt zo’n setup vaak merkbaar efficiënter dan sterk comfortgerichte designs.

Sporty fit - een performancegerichte positie die snelheid stimuleert. Sommige metingen ontbraken, dus een deel hiervan is geschat.

Binnen Road / Race, De fit-aanpasbaarheid wordt gevormd door een paar belangrijke keuzes: Losse stuur- en stuurpenonderdelen houden fit-wijzigingen praktisch. Aan de voorkant is makkelijker te werken, wat fit-aanpassingen op termijn ondersteunt. De genoemde zadelpen-details laten geen duidelijke beperkingen of duidelijke bonus zien. Daarom valt hij in de categorie Verstelbaar. Dit gaat vooral over hoe makkelijk belangrijke fit-onderdelen later aan te passen of te vervangen zijn.

Comfort komt uit op 3.0/10 — in de praktijk is het best direct. Per saldo is het stevig. Hij staat op ongeveer 28 mm banden op 700c wielen; smalle banden betekenen vaak hogere druk, dus meer buzz komt door — vooral op chipseal en gebroken asfalt. De houding is race-gericht (posture 7/10), wat meer gewicht naar voren brengt, dus je merkt meer feedback via handen en zadel.

Deze bike is gebouwd voor strak asfalt en snelle road-ritten. Met banden rond 28 mm is dit duidelijk road-first. Het wiel-formaat (700c) past bij dit gebruik. Al met al is dit een logische surface range voor deze bike.