MACINA RIDE 571

Dieser MTB-Speed-Score bevoerteilt Setups, die effizient rollen, ohne zu viel Traktion aufzugeben. Die staerksten Einfluesse sind ein schwereres Setup, typische Trail-Breite bei den Reifen, mittelgrosse Laufräder, die Agilitaet und Momentum balancieren und einen faehigen Antrieb, der konstantes Tempo gut mitmacht. In der Praxis ist es fuer gemischtes Riding gedacht statt fuer Top-End-Pace. Im Alltag zeigt sich...

Auf Anstiegen: 4.6/10. Bei den E-Mountainbikes (vergleichbar) landet es im Mittelfeld. Wenn es richtig steil wird: mehr drücken als rund treten. Unterm Strich sind es ungefähr 24.4 Zoll-Entfaltung. Im Vergleich zur Vergleichsgruppe bist du bei etwa ~10% fürs Klettern im kleinsten Gang. Wenn du nur eine Zahl zur Übersetzung willst: Zoll-Entfaltung – niedriger hilft in steilen Passagen. Rund 22.2 kg: auf langen Anstiegen merkst du das eher als auf kurzen Hügeln. Motorunterstützung macht steile Stücke spürbar leichter, besonders bei niedriger Geschwindigkeit. Je nach Größe und Ausstattung kann es etwas anders wirken – nutz das als praktische Einschätzung.

Federungs-Score: 5/10. Kategorie: „Souveräne Trail-Kontrolle“. Das deutet auf spürbar bessere Dämpfung und stabilere Spurtreue auf ruppigen Abschnitten hin. Vorne dämpft die Front, hinten bleibt das Rad straff und reaktionsschnell. Spürbar mehr Ruhe bei wiederholten Schlägen und ruppigen Passagen. Federweg ist die verfügbare Bewegung bei einem Einschlag. Hier: etwa 100 mm vorne. Als Faustregel: mehr Federweg gibt mehr Spielraum bei größeren Einschlägen.

Comfort fit - komfortorientiert, ohne traege zu wirken. Der Hauptgrund ist, dass die Lenkerhoehe ungefaehr 39 mm unter dem Sattel liegt (sehr geringer Drop), und die Vorstreckung nach vorn etwa 557 mm betraegt (lang). Du landest voraussichtlich bei rund 28 Grad Vorneigung.

Was die Verstellbarkeit an diesem Bike beeinflusst: Das Cockpit ist modular aufgebaut, mit separatem Vorbau und Lenker, wodurch sich Fit-Teile leichter anpassen oder tauschen lassen. Die Kabelführung ist eher servicefreundlich, was der Verstellbarkeit hilft. Damit stufen wir es als Anpassbar ein.

Komfort kommt auf 6.3/10; auf realen Strecken fühlt es sich komfortabel an. In Summe ist es race-steif. Die Haltung ist neutral (posture 5/10), was es ausgewogen hält — nicht zu aggressiv, nicht zu entspannt.

Dieses Bike ist am besten für glattere Trails, bei denen Speed und Effizienz zählen. Rund 100 mm Federweg helfen, Tempo auf rollendem Terrain zu halten. Als Hardtail passt es gut zu dieser Art von Terrain.