MACINA RIDE 591

Dieser MTB-Speed-Score bevoerteilt Setups, die effizient rollen, ohne zu viel Traktion aufzugeben. Auch beim E-Bike wird das hier vom Setup getrieben - Reifen, Gewicht und Build-Choices - nicht nur vom Motor. Mehrere Build-Choices spielen rein, darunter ein schwereres Setup, typische Trail-Breite bei den Reifen, groessere Laufräder, die helfen, Momentum zu halten und einen faehigen Antrieb, der konstantes Tempo...

Bergauf-Score: 4.0/10. Unter den E-Mountainbikes (vergleichbar) liegt es im Mittelfeld. Wenn es richtig steil wird: mehr drücken als rund treten. Der kleinste Gang liegt bei rund 25.8 Zoll-Entfaltung. Im Vergleich zur Vergleichsgruppe bist du bei etwa ~9% fürs Klettern im kleinsten Gang. Zoll-Entfaltung ist eine Zahl fürs Klettern: je niedriger, desto leichter kannst du am Berg rund treten. Mit ca. 22.5 kg ist es für diese Klasse ziemlich typisch. Motorunterstützung macht steile Stücke spürbar leichter, besonders bei niedriger Geschwindigkeit. Je nach Größe und Ausstattung kann es leicht variieren – eher Orientierung als Garantie.

Beim Fahrwerks-/Federungs-Feeling liegt es bei 5/10 — „Souveräne Trail-Kontrolle“. Typisch: mehr Ruhe im Fahrwerk, wenn kleine bis mittlere Schläge schnell aufeinander folgen. Die Front nimmt die meisten Schläge, hinten bleibt es fest und effizient. Ruppiges Terrain fühlt sich kontrollierter an, vor allem wenn Schläge sich stapeln. Federweg ist, wie weit sich die Federung bei einem Schlag bewegen kann — hier sind es etwa 100 mm vorne. Größere Werte fühlen sich oft ruhiger an, wenn es ruppig wird.

Comfort fit - weniger Tuck und angenehmer fuer Nacken und Schultern. Diese Haltung entsteht vor allem, weil du etwa 37 mm Drop zu den Bars hast (sehr gering), mit rund 574 mm Vorstreckung zum Lenker (lang). Erwarte einen Oberkoerperwinkel von etwa 27 Grad.

Zusammenfassung der Fit-Flexibilität: Standard-Cockpit-Teile machen es einfacher, die Position im Lauf der Zeit fein abzustimmen. Ein weiterer Aspekt ist folgender: Die Kabelführung ist eher servicefreundlich, was der Verstellbarkeit hilft. Damit stufen wir es als Anpassbar ein. In der Praxis geht es darum, wie einfach Fit-Anpassungen mit normalen Teilen und üblichem Werkstattaufwand sind.

Komfort kommt auf 6.4/10; auf realen Strecken fühlt es sich entspannt über raue Stellen an. In Summe ist es straff. Die Haltung ist neutral (posture 5/10), was es ausgewogen hält — nicht zu aggressiv, nicht zu entspannt.

Wenn Momentum zählen soll: eher flow als tech. Rund 100 mm Federweg helfen, Tempo auf rollendem Terrain zu halten. Als Hardtail passt es gut zu dieser Art von Terrain.