Spectral:ONfly CF LTD

Dieser MTB-Speed-Score bevoerteilt Setups, die effizient rollen, ohne zu viel Traktion aufzugeben. Assist hebt Physik nicht auf: Rollwiderstand und Gewicht praegen das Tempo weiter, und das bildet der Score ab. Am meisten zaehlt hier ein schwereres Setup, typische Trail-Breite bei den Reifen und einen High-End-Antrieb, der unter Last sehr praezise wirkt. Insgesamt ist es gebaut, um Momentum zu tragen mit weniger...

Für Höhenmeter: 8.3/10. Unter den E-Mountainbikes (vergleichbar) liegt es über dem Durchschnitt. Du kannst auf Anstiegen gut im Tritt bleiben. Zahlenmäßig: etwa 16.6 Zoll-Entfaltung im kleinsten Gang. Beim kleinsten Gang bist du fast ganz auf der leichten Seite: ~99% in der Vergleichsgruppe. Wenn du nur eine Zahl zur Übersetzung willst: Zoll-Entfaltung – niedriger hilft in steilen Passagen. Mit ca. 18.1 kg ist es für diese Klasse ziemlich typisch. Mit Unterstützung bleiben Rampen kontrollierter, gerade wenn das Tempo niedrig ist. Gut, um auf langen Anstiegen im Tritt zu bleiben. Ausstattung und Größe können das Fahrgefühl etwas verschieben, und nicht alle Daten sind immer öffentlich – sieh das als gute Orientierung.

Federungs-Performance: 8/10. Eingestuft als „Für harte Einschläge“. Zielt auf wiederholte Einschläge und mehr Stabilität bei Tempo in ruppigem Gelände. Full-Suspension: beide Enden können Schläge aufnehmen, was die Spurtreue im ruppigen Gelände verbessert. Mehr Kontrolle beim Bremsen und in Kurven auf ruppigem Terrain. Federweg beschreibt den Bewegungsbereich über Unebenheiten. Hier: etwa 160 mm vorne und 150 mm hinten. Mehr Federweg bedeutet meist mehr Reserve für größere Schläge.

Sporty fit - du lehnst dich weiter nach vorn und fuehlst dich bereit fuer ein hohes Tempo. Diese Haltung entsteht vor allem, weil der Lenker etwa 87 mm unter dem Sattel liegt (grosser Drop), und du insgesamt etwa 652 mm nach vorn gestreckt wirst (extrem). Du landest voraussichtlich bei rund 35 Grad Vorneigung.

Zusammenfassung der Fit-Flexibilität: Das Frontend ist nicht in ein One-Piece-System gezwungen, was der Verstellbarkeit hilft. Am Frontend lässt sich leichter arbeiten, was Fit-Anpassungen über die Zeit unterstützt. Unterm Strich: Moderat anpassbar.

Der Fahrkomfort liegt bei 8.3/10 — auf der Straße wirkt es sehr nachgiebig. In Summe ist es ausgewogen. Die Haltung ist nach vorn, attackierend (posture 8/10, Oberkörper ~35°), was mehr Last aufs Vorderrad bringt — top für Kontrolle, aber etwas direkter über Hände und Sattel.

Das liegt im normalen Bereich für ähnliche Bikes. Der Value-Score ist 1–10: höher = mehr Bike fürs Geld, niedriger = teurer für das Gebotene. Basiert auf dem Listenpreis des Herstellers (MSRP); reale Shoppreise können niedriger sein (Rabatte können das Value stark verändern). Basierend auf der Spec-Schätzung liegt das etwa 14% über dem typischen Niveau für ähnliche Builds. Unter vergleichbaren Bikes liegt es preislich etwa im Mittelfeld (günstiger als ca. 49% der Listings). Kurz zur Einordnung: €9.450 gelistet vs. ca. €8.324 für ein vergleichbares Setup. Ein paar Details sind nicht klar publiziert – bestmögliche Schätzung, kein präzises Verdict. Kurz gesagt: du zahlst ungefähr das, was ähnliche Bikes kosten.

Bleibt ruhiger, wenn’s steil, steinig oder messy wird. Es hat etwa 150 mm Federweg (wie viel es Schläge schluckt), was auf roughen, technischen Trails hilft. Unterm Strich passt das Setup gut zu dieser Surface-Range.