EKANO 2 CF 29 Base

Fuer Mountain-Riding fasst es zusammen, wie gut das Bike Speed traegt, wenn du auf weniger technischem Untergrund pedalierst. Was es in diese Richtung schiebt, ist ein schwereres Setup, typische Trail-Breite bei den Reifen und groessere Laufräder, die helfen, Momentum zu halten. Im echten Fahren liegt es in der Mitte: gute Pace, aber nicht auf pure Speed optimiert. Deine Fitness bleibt gleich, aber wie 'schnell'...

Kletterwertung: 5.6/10. Verglichen mit E-Mountainbikes (vergleichbar) ist es im Mittelfeld. Auf den meisten Anstiegen kommst du gut hoch, wenn du ruhig fährst. Unterm Strich sind es ungefähr 18.2 Zoll-Entfaltung. Gegenüber der Vergleichsgruppe liegt der kleinste Gang rund ~59% auf der ‘leicht’-Skala. Wenn du nur eine Zahl zur Übersetzung willst: Zoll-Entfaltung – niedriger hilft in steilen Passagen. Rund 22.8 kg: auf langen Anstiegen merkst du das eher als auf kurzen Hügeln. Motorunterstützung macht steile Stücke spürbar leichter, besonders bei niedriger Geschwindigkeit. Je nach Größe und Ausstattung kann es etwas anders wirken – nutz das als praktische Einschätzung.

Federungs-Performance: 9/10. Eingestuft als „Für extrem ruppiges Gelände“. Dieses Level ist für aggressive Einsätze gedacht, wo Schläge groß und häufig sind. Federung vorne und hinten hilft, die Ruhe im Fahrwerk bei wiederholten Stößen zu erhöhen. Ruppiges Terrain fühlt sich kontrollierter an, vor allem wenn Schläge sich stapeln. Federweg ist die verfügbare Bewegung bei einem Einschlag. Hier: etwa 180 mm vorne. Als Faustregel: mehr Federweg gibt mehr Spielraum bei größeren Einschlägen.

Balanced fit - eine neutrale Road-Haltung, die fuer die meisten Fahrer gut funktioniert. Der Hauptgrund ist, dass die Lenkerhoehe ungefaehr 18 mm unter dem Sattel liegt (sehr geringer Drop), und die Vorstreckung nach vorn etwa 634 mm betraegt (sehr lang). Erwarte einen Oberkoerperwinkel von etwa 24 Grad.

Die Verstellbarkeit dieses Bikes hängt vor allem von Cockpit, Kabelführung und Sitzsystem ab: Das Cockpit ist modular aufgebaut, mit separatem Vorbau und Lenker, wodurch sich Fit-Teile leichter anpassen oder tauschen lassen. Ein wartungsfreundlicheres Routing-Setup macht Änderungen einfacher. Unterm Strich: Anpassbar. Einfach gesagt zeigt es, wie praktikabel spätere Änderungen deiner Position sind.

Beim Komfort sind es 7.7/10 — in der Praxis fährt es sich plüschig. In Summe ist es race-steif. Die Haltung ist neutral (posture 6/10), was es ausgewogen hält — nicht zu aggressiv, nicht zu entspannt.

Bei dem Preis ist das Value schwer zu sehen. Der Value-Score ist 1–10: höher = mehr Bike fürs Geld, niedriger = teurer für das Gebotene. Basiert auf dem Listenpreis des Herstellers (MSRP); reale Shoppreise können niedriger sein (Rabatte können das Value stark verändern). Im Spec-Vergleich liegt das grob 32% über dem, was ähnliche Builds typischerweise kosten. Im Vergleich wirkt es tendenziell etwas teuer (günstiger als ca. 30% der Listings). Kurz zur Einordnung: €8.184 gelistet vs. ca. €6.191 für ein vergleichbares Setup. Ein paar Details sind nicht klar publiziert – bestmögliche Schätzung, kein präzises Verdict. Fazit: der Preis wirkt hoch für das, was drinsteckt.

Für technische Linien, wo Traktion und Stabilität zählen. Es hat etwa 170 mm Federweg (wie viel es Schläge schluckt), was auf roughen, technischen Trails hilft. Die Laufradwahl (29) passt gut zu diesem Einsatzbereich.