PL Carbon Pro (600Wh/800Wh)

En senderos, este rating es sobre rolling speed y momentum, no sobre suspension feel o handling agresivo. Los mayores contribuyentes son un ancho tipico de trail. Como resultado, puede sentirse mas lenta cuando intentas sostener tempo alto. En el dia a dia, suele notarse como aceleracion mas facil y menos esfuerzo para mantener velocidad.

Puntuación en subida: 8.6/10. En el grupo de MTB eléctrica, cae cerca de lo mejor. En rampas duras se defiende muy bien. En números: ~16.9 pulgadas (desarrollo) para el desarrollo más fácil. En el grupo comparable, cae alrededor de ~91% en ‘facilidad’ del desarrollo más fácil. Piensa en pulgadas (desarrollo) como ‘facilidad’ del desarrollo corto: más bajo ayuda en rampas duras. La asistencia hace las rampas duras más llevaderas, sobre todo a baja velocidad. En pocas palabras: Bien para subir constante sin pasarte. El montaje puede cambiar según la talla: úsalo como orientación.

Puntuación de suspensión: 8/10. Categoría: “Lista para impactos fuertes”. Pensada para impactos más fuertes y terreno más duro, manteniendo la bici más asentada. Ambos extremos absorben, mejorando cómo las cubiertas siguen el terreno. El recorrido es cuánto puede moverse la suspensión ante un bache — aquí es aprox. 160 mm delante. Números más altos suelen sentirse más calmados cuando el terreno se rompe. Pensada para mantenerse asentada cuando los impactos llegan seguidos, especialmente a más velocidad.

Sporty fit - mas tuck para ganar eficiencia, pero aun llevadera para muchos riders. Esta posicion sale sobre todo porque las bars quedan unos 86 mm mas bajas que el sillin - o sea un drop grande, y el estiramiento hacia delante mide alrededor de 657 mm (extremo). El angulo de torso estimado es de unos 35 grados.

Qué determina aquí la flexibilidad de ajuste: El frontal está construido como un solo sistema, y eso reduce los cambios fáciles de piezas de fit. Otro aspecto a tener en cuenta es este: Menos complejidad de routing hace más prácticos los cambios y ajustes. Una dropper facilita pasar de la posición de subida a la de bajada. Resultado neto: Ajuste limitado. Dicho de forma simple, describe lo práctico que resulta reconfigurar tu posición más adelante.

La comodidad es 8.3/10 — en ruta se siente mullida. En conjunto, es equilibrada. La postura es hacia delante, agresiva (posture 8/10, torso ~35°), lo que carga la rueda delantera: genial para el control, pero un poco más directa en manos y brazos.

Un setup más agresivo para líneas rough y técnicas. Tiene unos 150 mm de travel (lo que absorbe baches), útil en trails técnicos y rotos. En conjunto, es una etiqueta coherente para esta bici.