PRIME X

En velocidad MTB, neumaticos y resistencia a la rodadura importan mucho, y eso va dentro del score. En bicis asistidas, el score mira al platform y al setup, no a un numero de top-speed del motor. Lo que mas pesa aqui es un montaje mas pesado, un ancho tipico de trail, ruedas grandes que ayudan a mantener el momentum y una transmision mas enfocada en value. En el uso real, encaja mejor con rodar relajado que con...

En subida: 5.1/10. Dentro de MTB eléctrica comparables, se sitúa en la zona media. En rampas duras tocará apretar. El desarrollo más fácil queda en ~19.3 pulgadas (desarrollo). En el grupo comparable, cae alrededor de ~34% en ‘facilidad’ del desarrollo más fácil. Piensa en pulgadas (desarrollo) como ‘facilidad’ del desarrollo corto: más bajo ayuda en rampas duras. Peso: ~24.3 kg. La asistencia hace las rampas duras más llevaderas, sobre todo a baja velocidad. En resumen: Buena orientación para el desarrollo corto. La talla y el montaje pueden cambiar la sensación, y no todo es público: tómalo como una buena indicación.

Puntuación de suspensión: 5/10. Categoría: “Control seguro en terreno roto”. Suele implicar más absorción y un seguimiento del terreno más constante en zonas rotas. La parte delantera trabaja más; la trasera queda directa y reactiva. En raíces y rocas debería ir más calmada con impactos repetidos. Aquí, el recorrido disponible es aprox. 100 mm delante. Como regla general, más recorrido da más reserva cuando los golpes aumentan. Debería ir más controlada en superficies mixtas, sobre todo con impactos pequeños-medios repetidos.

Balanced fit - una posicion versatil para rutas largas y esfuerzos mas rapidos. Esto se debe sobre todo a que las bars quedan unos 37 mm mas bajas que el sillin - o sea un drop muy pequeno, y el estiramiento hacia delante mide alrededor de 626 mm (muy largo). Cuenta con aproximadamente 27 grados de inclinacion.

Qué determina aquí la flexibilidad de ajuste: El cockpit es modular, con potencia y manillar por separado, así que es más fácil ajustar o cambiar piezas de fit. Es más fácil trabajar en el frontal, lo que favorece ajustes de fit con el tiempo. Los detalles de la tija no apuntan claramente a un sistema muy cerrado ni especialmente flexible. Así que queda en Moderadamente ajustable.

La comodidad sale 6.4/10 — en práctica se nota relajada en lo roto. En conjunto, es equilibrada. La postura es neutral (posture 6/10), lo que la mantiene equilibrada — ni demasiado agresiva ni demasiado relajada.

Hecha para rodar rápido en singletrack más fluido. Con unos 100 mm de travel (lo que absorbe baches), sigue siendo eficiente en terreno fácil. El formato Hardtail encaja con este estilo de uso.