NATIVE 01

En MTB, esto trata de velocidad de pedaleo y rodadura en hardpack, no de confianza bajando. Los mayores contribuyentes son un ancho tipico de trail y una transmision de alta gama que suele sentirse muy precisa bajo carga. En rutas tipicas, va mas de estabilidad y utilidad que de sentirse 'fast'. Se ve mas cuando buscas una media mas alta o cuando hay viento en contra.

Nota de subida: 8.6/10. Frente a MTB eléctrica, sale cerca de lo mejor. El desarrollo más fácil es muy fácil de cadenciar en cuestas. El desarrollo más fácil queda en ~16.9 pulgadas (desarrollo). Frente al grupo comparable, está sobre ~91% en facilidad del desarrollo corto. Piensa en pulgadas (desarrollo) como ‘facilidad’ del desarrollo corto: más bajo ayuda en rampas duras. Con asistencia, las rampas empinadas se gestionan mejor a poca velocidad. En pocas palabras: Bien para subir constante sin pasarte. Según la talla y el montaje puede variar: útil como estimación, no como promesa.

Suspensión: 7/10, clasificada como “Lista para impactos fuertes”. Pensada para impactos más fuertes y terreno más duro, manteniendo la bici más asentada. Suspensión delante y detrás: más estabilidad cuando los golpes se encadenan. Aquí, el recorrido disponible es aprox. 150 mm delante. Como regla general, más recorrido da más reserva cuando los golpes aumentan. Pensada para mantenerse asentada cuando los impactos llegan seguidos, especialmente a más velocidad.

Balanced fit - un buen punto medio entre comfort y speed. Esto se debe sobre todo a que el manillar queda unos 33 mm por debajo del sillin (muy pequeno drop), y quedas estirado hacia delante unos 624 mm en total (muy largo). El angulo de torso estimado es de unos 26 grados. Los spacers del front-end se estiman en torno a 14 mm.

En E-bikeMountain, Resumen de la flexibilidad de ajuste: Un frontal modular da más libertad para cambiar longitud de potencia o anchura de manillar. Otro aspecto a tener en cuenta es este: Es más fácil trabajar en el frontal, lo que favorece ajustes de fit con el tiempo. También conviene tener presente lo siguiente: Los detalles de la tija no apuntan claramente a un sistema muy cerrado ni especialmente flexible. Así que queda en Moderadamente ajustable. Dicho de forma simple, describe lo práctico que resulta reconfigurar tu posición más adelante.

Puntúa 8.2/10 en comodidad; en la vida real va mullida. En conjunto, es firme. La postura es hacia delante, agresiva (posture 7/10), lo que carga la rueda delantera: genial para el control, pero un poco más directa en manos y brazos.

Un setup más agresivo para líneas rough y técnicas. Tiene unos 150 mm de travel (lo que absorbe baches), útil en trails técnicos y rotos. La configuración full-suspension encaja con este terreno.