CRAVE CRB 02

Este score MTB favorece setups que ruedan eficiente sin sacrificar demasiada traccion. En bicis asistidas, el score mira al platform y al setup, no a un numero de top-speed del motor. El score esta muy marcado por un ancho tipico de trail, ruedas grandes que ayudan a mantener el momentum y una transmision capaz para mantener una velocidad estable. En general, puede sentirse mas lenta cuando intentas sostener...

Rendimiento en cuestas: 5.3/10. Entre MTB eléctrica similares, queda en la zona media. En lo empinado pide más fuerza. En números: ~20.5 pulgadas (desarrollo) para el desarrollo más fácil. Frente al grupo comparable, está sobre ~21% en facilidad del desarrollo corto. Piensa en pulgadas (desarrollo) como ‘facilidad’ del desarrollo corto: más bajo ayuda en rampas duras. La asistencia hace las rampas duras más llevaderas, sobre todo a baja velocidad. El montaje puede cambiar según la talla: úsalo como orientación.

Suspensión: 8/10, clasificada como “Lista para impactos fuertes”. Pensada para impactos más fuertes y terreno más duro, manteniendo la bici más asentada. Doble suspensión: ambos extremos absorben y ayudan a mantener la rueda pegada en terreno roto. El recorrido describe la carrera disponible sobre impactos. Aquí: aprox. 160 mm delante. Más recorrido suele dar más margen para absorber impactos grandes. Pensada para mantenerse asentada cuando los impactos llegan seguidos, especialmente a más velocidad.

Balanced fit - una postura road neutra que suele encajar a la mayoria de riders. Obtienes esta postura porque las bars quedan unos 24 mm mas bajas que el sillin - o sea un drop muy pequeno, y el estiramiento hacia delante mide alrededor de 628 mm (muy largo). El angulo de torso estimado es de unos 25 grados.

Resumen de la flexibilidad de ajuste: Como el manillar y la potencia van separados, cambiar reach o forma del manillar suele ser sencillo. Es más fácil trabajar en el frontal, lo que favorece ajustes de fit con el tiempo. Otro aspecto a tener en cuenta es este: La información de la tija parece bastante neutra, así que gran parte del fit depende del cockpit. Así que queda en Moderadamente ajustable. Dicho de forma simple, describe lo práctico que resulta reconfigurar tu posición más adelante.

Puntúa 8.4/10 en comodidad; en la vida real va mullida. En conjunto, es equilibrada. La postura es neutral (posture 6/10), lo que la mantiene equilibrada — ni demasiado agresiva ni demasiado relajada.

Más estable cuando el terreno se pone empinado y rocoso. Tiene unos 160 mm de travel (lo que absorbe baches), útil en trails técnicos y rotos. La configuración full-suspension encaja con este terreno.