Competitor-E2

En MTB, es mas sobre momentum en llano y subidas que sobre capacidad de saltos o drops. Lo que la empuja en esta direccion es un ancho tipico de trail, ruedas grandes que ayudan a mantener el momentum y una transmision mas enfocada en value. En el dia a dia, busca un feel all-round mas que maxima velocidad. Por eso dos bicis pueden sentirse muy distintas a la misma velocidad con el mismo rider.

Cuando la carretera pica: 5.9/10. Dentro de MTB eléctrica similares, se sitúa en la zona media. En lo empinado pide más fuerza. El desarrollo más fácil queda en ~19.3 pulgadas (desarrollo). Frente al grupo comparable, está sobre ~34% en facilidad del desarrollo corto. pulgadas (desarrollo) te dice si podrás ir a cadencia en subida: valores bajos ayudan. La asistencia hace las rampas duras más llevaderas, sobre todo a baja velocidad. El montaje puede cambiar según la talla: úsalo como orientación.

Rendimiento de suspensión: 6/10. En el grupo “Control seguro en terreno roto”. Se nota más calmada con impactos pequeños-medios repetidos. La parte delantera trabaja más; la trasera queda directa y reactiva. Más agarre y estabilidad que un montaje básico cuando el terreno se riza. En roto da más control, sobre todo cuando los golpes se acumulan. Aquí, el recorrido disponible es aprox. 120 mm delante. Como regla general, más recorrido da más reserva cuando los golpes aumentan. Más estabilidad en zonas rotas sin sentirse como un long-travel de downhill.

Comfort fit - menos tuck y menos carga para cuello y hombros. La razon principal es que se obtienen unos 3 mm de drop sillin-manillar (muy pequeno), con un stretch largo de alrededor de 578 mm. Cuenta con aproximadamente 21 grados de inclinacion. La altura de spacers es de aproximadamente 21 mm.

Esta valoración está marcada sobre todo por las piezas que influyen en la capacidad de ajuste: El cockpit es modular, con potencia y manillar por separado, así que es más fácil ajustar o cambiar piezas de fit. También conviene tener presente lo siguiente: Los cables ocultos suelen añadir algo de fricción cuando cambias manillar o potencia. En el texto disponible de la tija no aparecen límites fuertes ni ventajas claras. Por eso queda dentro de Ajustable.

La comodidad es 6.6/10 — en ruta se siente cómoda. En conjunto, es firme. La postura es más erguida (posture 4/10), lo que quita algo de presión de manos y espalda, a menudo más relajado.

Hecha para rodar rápido en singletrack más fluido. Tiene unos 120 mm de travel (lo que absorbe baches), adecuado para trails más suaves. El tag dice Trail, pero las piezas apuntan más hacia Flow Trails.