AllTrack 8.5

Off-road, se enfoca en aceleracion y mantener velocidad en hardpack y caminos de grava. Lo que la empuja en esta direccion es un ancho tipico de trail y una transmision mas enfocada en value. Asi que, queda en el medio: buen ritmo, pero no optimizada para velocidad absoluta. Importa mas en llano y subidas suaves, donde peso y resistencia dominan.

En subida: 8.6/10. En el grupo de MTB eléctrica comparables, cae cerca de lo mejor. El desarrollo más fácil es muy fácil de cadenciar en cuestas. El desarrollo más fácil queda en ~16.9 pulgadas (desarrollo). Frente al grupo comparable, está sobre ~91% en facilidad del desarrollo corto. pulgadas (desarrollo) te dice si podrás ir a cadencia en subida: valores bajos ayudan. Con asistencia, las rampas empinadas se gestionan mejor a poca velocidad. En pocas palabras: Bien para subir constante sin pasarte. El montaje puede cambiar según la talla: úsalo como orientación.

En control de suspensión marca 6/10 — “Control seguro en terreno roto”. Se nota más calmada con impactos pequeños-medios repetidos. La parte delantera absorbe la mayoría de impactos; la trasera se mantiene firme. En roto da más control, sobre todo cuando los golpes se acumulan. Más estabilidad en zonas rotas sin sentirse como un long-travel de downhill.

Comfort fit - una postura road relajada que sigue siendo amable en salidas largas. Esto se debe sobre todo a que la altura del manillar sale en torno a 0 mm por debajo del sillin (muy pequeno drop), con unos 596 mm de reach hacia delante - o sea un stretch muy largo. Cuenta con aproximadamente 20 grados de inclinacion.

Resumen de la flexibilidad de ajuste: El cockpit es modular, con potencia y manillar por separado, así que es más fácil ajustar o cambiar piezas de fit. Otro aspecto a tener en cuenta es este: El cableado es relativamente sencillo, y eso ayuda cuando cambias piezas del cockpit. También conviene tener presente lo siguiente: La información de la tija parece bastante neutra, así que gran parte del fit depende del cockpit. En conjunto, entra en Ajustable. Esto refleja sobre todo lo fácil que es ajustar o cambiar con el tiempo las piezas clave relacionadas con el fit.

La comodidad es 6.4/10 — en ruta se siente cómoda. En conjunto, es rígida (de carrera). La postura es más erguida (posture 4/10), lo que quita algo de presión de manos y espalda, a menudo más relajado.

Un montaje versátil para singletrack variado. Sin travel, la surface range usa las señales más claras disponibles. En la práctica, el enfoque del setup es bastante claro.