BRAVO 6

Este score off-road se inclina hacia rodar eficiente, no hacia estabilidad downhill. Los mayores contribuyentes son neumaticos MTB relativamente estrechos que ruedan rapido, ruedas grandes que ayudan a mantener el momentum y una transmision capaz para mantener una velocidad estable. Asi que, puede sentirse mas lenta cuando intentas sostener tempo alto. Con condiciones lisas, el setup puede hacer la velocidad mas...

Puntuación en subida: 5.9/10. Frente a MTB, sale en la zona media. En rampas duras tocará apretar. El desarrollo más fácil queda en ~19.3 pulgadas (desarrollo). Frente al grupo comparable, está sobre ~18% en facilidad del desarrollo corto. pulgadas (desarrollo) te dice si podrás ir a cadencia en subida: valores bajos ayudan. Al final: Un término medio razonable para subir. Según la talla y el montaje puede variar: útil como estimación, no como promesa.

Rendimiento de suspensión: 5/10. En el grupo “Control seguro en terreno roto”. Se nota más calmada con impactos pequeños-medios repetidos. Suspensión delante y detrás: más estabilidad cuando los golpes se encadenan. Aquí, el recorrido disponible es aprox. 100 mm delante. Como regla general, más recorrido da más reserva cuando los golpes aumentan. Más estabilidad en zonas rotas sin sentirse como un long-travel de downhill.

Balanced fit - una postura road neutra que suele encajar a la mayoria de riders. Se siente asi principalmente porque hay un drop muy pequeno de unos 14 mm desde el sillin al manillar, mas unos 605 mm de stretch hacia delante (muy largo). Cuenta con aproximadamente 24 grados de inclinacion.

Esta valoración está marcada sobre todo por las piezas que influyen en la capacidad de ajuste: Como el cockpit es integrado, cambiar tallas o posiciones es menos sencillo. Un montaje de cables más service-friendly hace más fáciles los cambios. Resultado neto: Ajuste limitado. Esto refleja sobre todo lo fácil que es ajustar o cambiar con el tiempo las piezas clave relacionadas con el fit.

Puntúa 6.7/10 en comodidad; en la vida real va cómoda. En conjunto, es cómoda. Con neumáticos de unos 57 mm con ruedas 29", los neumáticos grandes calman golpes pequeños y quitan el chatter del sendero — sobre todo en raíces, rocas, baches de frenada y golpes repetidos. La postura es neutral (posture 6/10), lo que la mantiene equilibrada — ni demasiado agresiva ni demasiado relajada.

Cuando el momentum importa más que lo técnico: encaja. Tiene unos 28 mm de travel (lo que absorbe baches), adecuado para trails más suaves. La configuración full-suspension encaja con este terreno.