MAKO 8

En MTB, esto trata de velocidad de pedaleo y rodadura en hardpack, no de confianza bajando. Lo que mas pesa aqui es neumaticos MTB relativamente estrechos que ruedan rapido, ruedas grandes que ayudan a mantener el momentum y una transmision solida que ayuda a rodar de forma eficiente. Por eso, ni lenta ni razor-fast: un punto medio versatil. En carretera o sendero, normalmente significa subir a velocidad antes y...

Para desnivel: 6.2/10. Frente a MTB comparables, sale en la zona media. Cuando se pone serio: más apretar que ir a cadencia. En números: ~19.0 pulgadas (desarrollo) para el desarrollo más fácil. En el grupo comparable, cae alrededor de ~20% en ‘facilidad’ del desarrollo más fácil. pulgadas (desarrollo) te dice si podrás ir a cadencia en subida: valores bajos ayudan. El montaje puede cambiar según la talla: úsalo como orientación.

Rendimiento de suspensión: 6/10. En el grupo “Control seguro en terreno roto”. Se nota más calmada con impactos pequeños-medios repetidos. Ambos extremos absorben, mejorando cómo las cubiertas siguen el terreno. Más agarre y estabilidad que un montaje básico cuando el terreno se riza. El recorrido es cuánto puede moverse la suspensión ante un bache — aquí es aprox. 113 mm delante. Números más altos suelen sentirse más calmados cuando el terreno se rompe. Más estabilidad en zonas rotas sin sentirse como un long-travel de downhill.

Sporty fit - una posicion orientada al rendimiento que invita a la velocidad. Se siente asi principalmente porque el manillar queda unos 51 mm por debajo del sillin (moderado drop), y quedas estirado hacia delante unos 632 mm en total (muy largo). Probablemente rodaras cerca de 29 grados de inclinacion.

Principales razones detrás de este resultado de flexibilidad de ajuste: Como el cockpit es integrado, cambiar tallas o posiciones es menos sencillo. El cableado es relativamente sencillo, y eso ayuda cuando cambias piezas del cockpit. La información de la tija parece bastante neutra, así que gran parte del fit depende del cockpit. Por eso se clasifica como Ajuste limitado. Dicho de forma simple, describe lo práctico que resulta reconfigurar tu posición más adelante.

Puntúa 7.4/10 en comodidad; en la vida real va bien suave. En conjunto, es cómoda. Con neumáticos de unos 57 mm con ruedas 29", los neumáticos grandes calman golpes pequeños y quitan el chatter del sendero — sobre todo en raíces, rocas, baches de frenada y golpes repetidos. La postura es hacia delante, agresiva (posture 7/10), lo que carga la rueda delantera: genial para el control, pero un poco más directa en manos y brazos.

Esta bici va mejor en trails más suaves donde importan la velocidad y la eficiencia. Tiene unos 113 mm de travel (lo que absorbe baches), adecuado para trails más suaves. La configuración full-suspension encaja con este terreno.