BRAVO LTD

En singletrack suave, ruedas mas rapidas y builds mas ligeros destacan, y eso refleja el score. Las razones principales son neumaticos MTB relativamente estrechos que ruedan rapido, ruedas grandes que ayudan a mantener el momentum y una transmision solida que ayuda a rodar de forma eficiente. En esfuerzos mas largos, es un setup equilibrado, no una maquina de velocidad pura. Cuando pisas fuerte, algunas bicis...

Rendimiento en cuestas: 6.2/10. Dentro de MTB similares, se sitúa en la zona media. En lo empinado pide más fuerza. Valor: alrededor de 19.0 pulgadas (desarrollo). Frente al grupo comparable, está sobre ~20% en facilidad del desarrollo corto. pulgadas (desarrollo) es un atajo: cuanto más bajo, más fácil mantener cadencia subiendo. El montaje puede cambiar según la talla: úsalo como orientación.

Puntuación de suspensión: 5/10. Categoría: “Control seguro en terreno roto”. Suele implicar más absorción y un seguimiento del terreno más constante en zonas rotas. Ambos extremos absorben, mejorando cómo las cubiertas siguen el terreno. Debería ir más calmada en impactos repetidos y zonas rotas. El recorrido es cuánto puede moverse la suspensión ante un bache — aquí es aprox. 110 mm delante. Números más altos suelen sentirse más calmados cuando el terreno se rompe.

Balanced fit - un buen punto medio entre comfort y speed. Se siente asi principalmente porque el manillar queda unos 14 mm por debajo del sillin (muy pequeno drop), y quedas estirado hacia delante unos 610 mm en total (muy largo). El angulo de torso estimado es de unos 24 grados.

Principales razones detrás de este resultado de flexibilidad de ajuste: Como el cockpit es integrado, cambiar tallas o posiciones es menos sencillo. Es más fácil trabajar en el frontal, lo que favorece ajustes de fit con el tiempo. Por eso se clasifica como Ajuste limitado.

Puntúa 6.7/10 en comodidad; en la vida real va cómoda. En conjunto, es cómoda. Con neumáticos de unos 57 mm con ruedas 29", los neumáticos de alto volumen aportan mucha amortiguación y grip — sobre todo en raíces, rocas, baches de frenada y golpes repetidos. La postura es neutral (posture 6/10), lo que la mantiene equilibrada — ni demasiado agresiva ni demasiado relajada.

Hecha para rodar rápido en singletrack más fluido. Con unos 28 mm de travel (lo que absorbe baches), sigue siendo eficiente en terreno fácil. La configuración full-suspension encaja con este terreno.