MAKO BR UNLIMITED

Off-road, se enfoca en aceleracion y mantener velocidad en hardpack y caminos de grava. Gran parte de la historia viene de un ancho tipico de trail y una transmision capaz para mantener una velocidad estable. Por eso, esta afinada para fiabilidad y control, no para maxima velocidad. En carretera o sendero, normalmente significa subir a velocidad antes y mantenerla con menos coste.

Nota de subida: 8.6/10. Entre MTB comparables, queda cerca de lo mejor. En rampas duras se defiende muy bien. Valor: alrededor de 16.9 pulgadas (desarrollo). En el grupo comparable, cae alrededor de ~77% en ‘facilidad’ del desarrollo más fácil. pulgadas (desarrollo) es un atajo: cuanto más bajo, más fácil mantener cadencia subiendo. En resumen: Bien para subir constante sin pasarte. La talla y el montaje pueden cambiar la sensación, y no todo es público: tómalo como una buena indicación.

Puntuación de suspensión: 6/10. Categoría: “Control seguro en terreno roto”. Suele implicar más absorción y un seguimiento del terreno más constante en zonas rotas. Doble suspensión: ambos extremos absorben y ayudan a mantener la rueda pegada en terreno roto. Debería ir más calmada en impactos repetidos y zonas rotas. Más agarre y estabilidad que un montaje básico cuando el terreno se riza. El recorrido describe la carrera disponible sobre impactos. Aquí: aprox. 113 mm delante. Más recorrido suele dar más margen para absorber impactos grandes.

Sporty fit - mas tuck para ganar eficiencia, pero aun llevadera para muchos riders. La razon principal es que hay unos 51 mm de drop hasta las bars (moderado), con unos 632 mm de alcance hacia el manillar (muy largo). Cuenta con aproximadamente 29 grados de inclinacion. Los spacers del front-end se estiman en torno a 11 mm.

La capacidad de ajuste de esta bici depende sobre todo del cockpit, el cableado y el sistema de tija: Con un cockpit one-piece, la bici queda más fijada a su posición de serie. Otro aspecto a tener en cuenta es este: Un montaje de cables más service-friendly hace más fáciles los cambios. Una dropper añade ajustabilidad práctica mientras ruedas. En conjunto, el margen de ajuste es limitado. Esto refleja sobre todo lo fácil que es ajustar o cambiar con el tiempo las piezas clave relacionadas con el fit.

Puntúa 7.4/10 en comodidad; en la vida real va cómoda. En conjunto, es cómoda. La postura es hacia delante, agresiva (posture 7/10), lo que carga la rueda delantera: genial para el control, pero un poco más directa en manos y brazos.

Esta bici va mejor en trails más suaves donde importan la velocidad y la eficiencia. Con unos 113 mm de travel (lo que absorbe baches), sigue siendo eficiente en terreno fácil. La configuración full-suspension encaja con este terreno.