MAKO EXPERT

En MTB, es mas sobre momentum en llano y subidas que sobre capacidad de saltos o drops. Las influencias mas fuertes son neumaticos MTB relativamente estrechos que ruedan rapido, ruedas grandes que ayudan a mantener el momentum y una transmision solida que ayuda a rodar de forma eficiente. Dicho facil, esta pensada para mezcla de usos, no solo top-end pace. Importa mas en llano y subidas suaves, donde peso y...

Cuando la carretera pica: 6.2/10. Dentro de MTB, se sitúa en la zona media. Cuando se pone serio: más apretar que ir a cadencia. El desarrollo más fácil queda en ~19.0 pulgadas (desarrollo). Frente al grupo comparable, está sobre ~20% en facilidad del desarrollo corto. pulgadas (desarrollo) te dice si podrás ir a cadencia en subida: valores bajos ayudan. La talla y el montaje pueden cambiar la sensación, y no todo es público: tómalo como una buena indicación.

Suspensión: 5/10, clasificada como “Control seguro en terreno roto”. Suele implicar más absorción y un seguimiento del terreno más constante en zonas rotas. Ambos extremos absorben, mejorando cómo las cubiertas siguen el terreno. Debería ir más calmada en impactos repetidos y zonas rotas. El recorrido es cuánto puede moverse la suspensión ante un bache — aquí es aprox. 110 mm delante. Números más altos suelen sentirse más calmados cuando el terreno se rompe.

Balanced fit - una posicion versatil para rutas largas y esfuerzos mas rapidos. Se siente asi principalmente porque la altura del manillar esta aproximadamente 47 mm por debajo del sillin (moderado drop), y el estiramiento hacia delante es de unos 614 mm (muy largo). Cuenta con aproximadamente 29 grados de inclinacion. La altura de spacers es de aproximadamente 11 mm.

Principales razones detrás de este resultado de flexibilidad de ajuste: Como el cockpit es integrado, cambiar tallas o posiciones es menos sencillo. Menos complejidad de routing hace más prácticos los cambios y ajustes. Resultado neto: Ajuste limitado. Dicho de forma simple, describe lo práctico que resulta reconfigurar tu posición más adelante.

La comodidad es 7.4/10 — en ruta se siente cómoda. En conjunto, es cómoda. Con neumáticos de unos 57 mm con ruedas 29", los neumáticos de alto volumen aportan mucha amortiguación y grip — sobre todo en raíces, rocas, baches de frenada y golpes repetidos. La postura es hacia delante, agresiva (posture 7/10), lo que carga la rueda delantera: genial para el control, pero un poco más directa en manos y brazos.

Esta bici va mejor en trails más suaves donde importan la velocidad y la eficiencia. Tiene unos 105 mm de travel (lo que absorbe baches), adecuado para trails más suaves. La configuración full-suspension encaja con este terreno.