Minor Threat V2 Minor Threat

En VTT, c'est une mesure de vitesse au pedalage: comment ca roule quand tu appuies. Plusieurs choix de montage jouent, dont une largeur de pneus typique pour le trail, de petites roues pour des velos compacts et une transmission solide qui aide a rouler efficacement. Quand tu hausses le rythme, il mise plus sur la stabilite et l'utilite que sur le cote 'rapide'. Sur route ou sentier, ca veut souvent dire: plus...

Note en côte : 9.4/10. Dans le groupe des VTT similaires, il tombe près du haut du classement. Le plus petit braquet est vraiment facile à mouliner en côte. Ça correspond à ~15.9 pouces (braquet). Face au groupe comparable, ça se situe vers ~94% côté facilité du petit braquet. Tu peux lire pouces (braquet) comme une ‘facilité’ du petit braquet: plus bas = mieux pour le raide. Au final : Bien pour monter régulier sans te cramer. Selon la taille et l’équipement, le ressenti peut varier : utile comme estimation, pas comme promesse.

Suspension : 6/10, rangée “Contrôle rassurant sur le cassant”. Ça indique un amorti nettement plus présent et un suivi du terrain plus régulier. Suspension avant et arrière : plus de stabilité quand les impacts se répètent. Attends-toi à un suivi plus stable sur surfaces mixtes, surtout avec impacts petits-moyens répétés.

Balanced fit - une posture road neutre qui convient a la plupart des cyclistes. Cette position s'explique surtout parce que on note environ 0 mm de drop vers les bars (tres faible), avec environ 576 mm d'allonge vers le cintre (long). L'angle du torse estime est d'environ 20 degres.

Ce qui détermine ici la flexibilité de position: Un avant modulaire laisse plus de liberté pour la longueur de potence ou la largeur de cintre. Autre point à noter: Le routage reste relativement simple, ce qui aide quand tu changes des pièces du cockpit. C'est pour cela qu'il entre dans la catégorie Ajustable.

Ça note 6.2/10 en confort; en vrai ça se ressent confortable. Au final, c’est très rigide. La posture est neutre (posture 5/10), ce qui garde un bon équilibre — ni trop agressif, ni trop relax.

Fait pour rouler vite sur du singletrack plus fluide. Les infos de débattement ne sont pas disponibles, donc l’étiquette suit la catégorie et les autres indices du montage. La config full-suspension colle bien à ce terrain.