STP 26

En VTT, le choix des pneus et la resistance au roulement comptent beaucoup, et c'est integre ici. Ca va dans ce sens parce que des pneus VTT relativement etroits qui roulent vite et une transmission capable pour maintenir une vitesse stable. Donc, il vise un feeling all-round plutot que la vitesse max. En groupe, ca change l'effort pour rester dans les roues a haute vitesse.

Pour les côtes : 8.8/10. Au sein des VTT similaires, il se situe près du haut du classement. Sur les murs, ça reste gérable. Ça correspond à ~16.9 pouces (braquet). Face au groupe comparable, ça se situe vers ~84% côté facilité du petit braquet. Tu peux lire pouces (braquet) comme une ‘facilité’ du petit braquet: plus bas = mieux pour le raide. Au final : Bien pour monter régulier sans te cramer. La taille et l’équipement peuvent changer le ressenti, et tout n’est pas toujours public : à prendre comme une indication utile.

Performance de suspension : 5/10. Classée “Contrôle rassurant sur le cassant”. En général, elle reste plus posée sur des impacts petits à moyens répétés. L’avant absorbe l’essentiel, l’arrière reste ferme et efficient. Plus d’adhérence et de stabilité qu’un montage de base quand ça devient haché. Le débattement, c’est l’amplitude de mouvement sur un choc — ici c’est environ 100 mm à l’avant. Des chiffres plus élevés paraissent souvent plus calmes quand ça devient cassant.

Comfort fit - moins de tuck et plus facile pour la nuque et les epaules. Tu obtiens cette posture parce que on note environ 0 mm de drop vers les bars (tres faible), avec environ 557 mm d'allonge vers le cintre (long). Attends-toi a un angle du torse d'environ 21 degres.

En Mountain, Voici l'explication simple derrière la note de flexibilité de position: L'avant n'est pas verrouillé dans un système one-piece, ce qui aide l'ajustabilité. Un autre élément ressort aussi: Moins de complexité de routage rend les changements et réglages plus pratiques. Un autre élément ressort aussi: Un hardware micro-adjust aide à peaufiner le confort avec de petits changements. Résultat net: Ajustable.

Ça note 6.0/10 en confort; en vrai ça se ressent équilibré. Au final, c’est très rigide. La posture est plus droite (posture 4/10), ce qui enlève un peu de pression des mains et du dos, souvent plus relax.

Ça ressemble à une super affaire pour l’équipement. Valeur notée 1–10 : plus haut = meilleur rapport qualité-prix, plus bas = tu paies plus que des vélos similaires. Basé sur le prix catalogue du fabricant (MSRP) ; en pratique, les prix magasin peuvent être plus bas (les promos peuvent changer la donne). D’après la liste de composants, c’est environ 34% moins cher que le niveau typique d’un montage comparable. Dans son groupe de pairs, c’est souvent mieux placé que beaucoup (moins cher qu’environ 66% des annonces). Pour ancrer : prix €941 contre une estimation ~€1.435 pour un montage similaire. Bottom line : tu as beaucoup de vélo pour l’argent face aux options typiques.

Fait pour rouler vite sur du singletrack plus fluide. Il a environ 100 mm de débattement (ce qu’il absorbe), adapté à des trails plus roulants. Le format Hardtail colle bien à ce style de ride.