SARDINHA 2 TI FRAME

Pour un VTT, c'est la vitesse au pedalage et au roulement sur terrain ferme, pas la confiance en descente. Ce qui compte le plus ici, c'est un montage tres leger, une largeur de pneus typique pour le trail et des roues intermediaires qui equilibrent agilite et inertie. Quand tu hausses le rythme, c'est regle pour paraitre rapide quand tu pousses. C'est plus visible quand tu cherches une meilleure moyenne ou que...

Sur le raide : 8.2/10. Dans le groupe des VTT comparables, il tombe au-dessus de la moyenne. Ni ultra facile ni vraiment long : un bon compromis. Chiffré: autour de 17.3 pouces (braquet). Face au groupe comparable, ça se situe vers ~64% côté facilité du petit braquet. pouces (braquet) est un raccourci: plus bas, plus tu peux mouliner quand ça grimpe. Au final : Bien pour monter régulier sans te cramer. Selon la taille et l’équipement, le ressenti peut varier : utile comme estimation, pas comme promesse.

Note de suspension : 1/10. Catégorie : “Suspension minimale”. En général, ça veut dire : meilleure sur surface lisse et prévisible. D’après l’architecture, ça décrit le comportement attendu sur les chocs et sections rugueuses. Quand le revêtement se dégrade, tu sens plus de chocs et moins de suivi qu’avec un score plus élevé.

Sporty fit - une position orientee performance qui encourage la vitesse. Cette sensation vient principalement du fait que le drop selle-cintre tourne autour de 89 mm (important), avec un stretch tres long a environ 632 mm. L'angle du torse estime est d'environ 35 degres. Spacers estimes: environ 15 mm.

Résumé de la flexibilité de position: Des pièces de cockpit standard rendent le réglage fin de la position plus facile au fil du temps. Le routage est plutôt simple à entretenir, ce qui aide l'ajustabilité. Résultat net: Modérément ajustable.

Ça note 6.4/10 en confort; en vrai ça se ressent confortable. Au final, c’est très rigide. La posture est vers l’avant, attaque (posture 8/10, buste ~35°), ce qui charge l’avant, super pour le contrôle, mais un peu plus direct dans le cintre.

Pour ce que tu obtiens, le prix est difficile à battre. Valeur notée 1–10 : plus haut = meilleur rapport qualité-prix, plus bas = tu paies plus que des vélos similaires. Basé sur le prix catalogue du fabricant (MSRP) ; en pratique, les prix magasin peuvent être plus bas (les promos peuvent changer la donne). D’après la liste de composants, c’est environ 42% moins cher que le niveau typique d’un montage comparable. Face à des vélos similaires (type/âge), c’est plutôt du côté des moins chers (moins cher qu’environ 88% des annonces). Pour ancrer : prix €1.784 contre une estimation ~€3.098 pour un montage similaire. Quelques détails ne sont pas clairement publiés — estimation au mieux, pas un jugement précis. En bref : excellent rapport qualité-prix pour ce qui est inclus.

Un setup polyvalent pour du singletrack varié. Les infos de débattement ne sont pas disponibles, donc l’étiquette suit la catégorie et les autres indices du montage. Dans l’ensemble, ça colle bien à cette surface range.