XEF 1.9 Racing

Sui trail, questo rating parla di rolling speed e momentum, non di suspension feel o handling aggressivo. Per e-bikes, riflette ancora rolling e tratti aero piu che la potenza del motore pura. I contributi principali sono coperture larghe e grippose che scambiano velocita per trazione e una trasmissione piu economica con focus sul value. Su percorsi tipici, e piu adatta a riding rilassato che a split veloci. Con...

Valutazione in salita: 7.4/10. Rispetto alle e-MTB simili, esce sopra la media. Quando si impenna, la rapportatura sembra molto facile. Misurato: intorno a 18.0 pollici (rapporto). Rispetto al gruppo comparabile, sei intorno a ~70% lato facilità del rapporto agile. pollici (rapporto) è una scorciatoia: più basso, più facile restare in cadenza in salita. Alla fine: Una buona indicazione per la rapportatura agile. A seconda di taglia e allestimento può variare: utile come stima, non come promessa.

Per controllo sospensione vale 9/10 — “Pronta per terreno estremamente sconnesso”. È il livello “massima compostezza”: aderenza e controllo prima di tutto. Sospensione davanti e dietro: più stabilità quando le botte si ripetono. La corsa sospensione disponibile qui è circa 190 mm davanti. In genere, più corsa dà più riserva sui colpi più grandi. Per discese ripide e molto sconnesse, dove il controllo sotto colpi duri è la priorità.

Balanced fit - una postura road neutra che va bene per molti rider. La maggior parte arriva dalla geometria, con una leggera componente stimata.

Questa valutazione dipende soprattutto dai componenti che influenzano la regolabilità: Componenti cockpit standard rendono più facile affinare la posizione nel tempo. Il passaggio cavi è relativamente semplice, e questo aiuta quando si cambiano componenti del cockpit. Nel complesso è Moderatamente regolabile. In parole semplici, indica quanto sia pratico riconfigurare la posizione in seguito.

Il comfort è 9.0/10 — su strada si sente molto fluida. In generale risulta molto fluida. Con gomme da circa 80 mm su ruote 27.5", le gomme grandi calmano i colpi piccoli e smorzano il chatter del sentiero — soprattutto su radici, rocce, buche da frenata e colpi ripetuti. La postura è neutra (posture 6/10), e resta bilanciata — né troppo aggressiva né troppo rilassata.

Confidenza su terreno morbido e low-traction. Gomme grandi intorno a 5.0 in aiutano a ridurre l’affondamento su terreno loose. La config Full è coerente con questo tipo di terreno.