AllMtn CF 12

Su singletrack scorrevole, gomme piu veloci e build piu leggeri si notano, e questo score lo riflette. Il setup che pesa di piu qui e coperture di larghezza tipica da trail e una trasmissione capace che sostiene una velocita regolare. Nel quotidiano, e piu su stabilita e utilita che su sentirsi 'fast'. Quando spingi sui pedali, alcune bici scattano, altre ci mettono di piu a costruire velocita.

Per i dislivelli: 8.6/10. Rispetto alle e-MTB, esce quasi al top. Quando si impenna, la rapportatura sembra molto facile. Il rapporto più agile è circa 16.9 pollici (rapporto). Nel gruppo comparabile, è circa ~91% per quanto riguarda la facilità del rapporto agile. Leggilo così: pollici (rapporto) misura la facilità del rapporto agile. Più basso aiuta sul ripido. L’assistenza rende le rampe ripide più gestibili, soprattutto a bassa velocità. In sintesi: Buona per salire regolare senza esagerare. Taglia e allestimento possono cambiare la sensazione, e non tutto è pubblico: prendilo come una buona indicazione.

Prestazioni sospensione: 9/10. Inquadrata come “Pronta per terreno estremamente sconnesso”. È il livello “massima compostezza”: aderenza e controllo prima di tutto. Entrambi gli estremi assorbono impatti, aiutando le gomme a seguire meglio il terreno. Per discese ripide e molto sconnesse, dove il controllo sotto colpi duri è la priorità.

Balanced fit - un buon equilibrio tra comfort e speed. Il motivo principale e che le bars sono circa 52 mm piu basse della sella - quindi con drop moderato, e l'allungo in avanti misura intorno a 612 mm (molto lungo). Aspettati un angolo del torso di circa 30 gradi. L'altezza degli spacers e di circa 15 mm.

Perché questa valutazione della flessibilità di fit: Il cockpit è modulare, con attacco e manubrio separati, quindi è più facile regolare o sostituire i componenti che incidono sul fit. Vale anche la pena notare che: Il front-end è più facile da gestire in officina, il che favorisce le regolazioni nel tempo. Per questo la etichettiamo come Moderatamente regolabile.

Il comfort arriva a 6.8/10 — nella pratica è scorrevole. In generale risulta rigida da gara. Con gomme da circa 63 mm su ruote 29", le gomme ad alto volume aggiungono tanta capacità di smorzamento e grip — soprattutto su radici, rocce, buche da frenata e colpi ripetuti. La postura è in avanti, aggressiva (posture 7/10, busto ~30°), e questo carica l’anteriore: ottimo per il controllo, ma un po’ più diretto su mani e braccia.

Questa bici è fatta per trail più tecnici e sconnessi, dove il controllo è tutto. Senza travel, la surface range usa i segnali più chiari disponibili. La config Full è coerente con questo tipo di terreno.