AllMtn CF 8

Per le MTB, qui si parla di velocita di pedalata e scorrimento su hardpack, non di downhill confidence. Alcuni fattori pratici spiccano: coperture di larghezza tipica da trail e una trasmissione piu economica con focus sul value. Ecco perche, prioritizza confidence e everyday riding sulla pace pura. In gruppo, cambia quanto costa restare a ruota alle alte velocita.

Sui tratti in pendenza: 8.6/10. Tra le e-MTB, si colloca quasi al top. Il rapporto più agile è molto facile da girare in salita. In numeri: ~16.9 pollici (rapporto) per il rapporto agile. Nel gruppo comparabile, è circa ~91% per quanto riguarda la facilità del rapporto agile. pollici (rapporto) serve a capire quanto ‘agile’ sia la rapportatura: più basso = più semplice in salita. Con l’assistenza, le pendenze dure si affrontano meglio quando la velocità è bassa. In sintesi: Buona per salire regolare senza esagerare. A seconda di taglia e allestimento può variare: utile come stima, non come promessa.

Sospensione: 8/10, classe “Pronta per impatti forti”. Progettata per impatti più forti e terreni più duri, mantenendo la bici più stabile. Entrambi gli estremi assorbono impatti, aiutando le gomme a seguire meglio il terreno. L’escursione è quanto può muoversi la sospensione su un urto — qui è circa 160 mm davanti. Valori più alti tendono a risultare più calmi quando il fondo peggiora. Pensata per restare composta quando gli urti arrivano in sequenza, soprattutto a velocità più alte.

Balanced fit - una postura road neutra che va bene per molti rider. Si percepisce cosi perche l'altezza del manubrio risulta circa 22 mm sotto la sella (molto contenuto drop), con circa 621 mm di reach in avanti - quindi uno stretch molto lungo. L'angolo del torso stimato e di circa 24 gradi.

Principali motivi dietro questo risultato sulla flessibilità di fit: Il front-end non è bloccato in un sistema one-piece, e questo aiuta la regolabilità. Un altro aspetto da considerare è questo: Un setup cavi più service-friendly rende le modifiche più facili. Un diametro reggisella tondo e standard offre molte opzioni per fit e sostituzione. Risultato finale: Regolabile.

Il comfort è 8.4/10 — su strada si sente molto permissiva. In generale risulta bilanciata. Con gomme da circa 65 mm su ruote 29", le gomme grandi calmano i colpi piccoli e smorzano il chatter del sentiero — soprattutto su radici, rocce, buche da frenata e colpi ripetuti. La postura è neutra (posture 6/10), e resta bilanciata — né troppo aggressiva né troppo rilassata.

Sembra un prezzo alto per il livello della build. Valore su 1–10: più alto = più bici per i soldi, più basso = cara per quello che offre. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). Nel confronto spec, è circa 44% sopra quanto costano tipicamente build simili. Nel suo gruppo, è tra le più care (più economica solo di circa 18% degli annunci). Per ancorare: prezzo €7.350 vs una stima ~€5.099 per una build simile. Non tutte le specifiche sono sempre pubblicate in modo coerente: prendilo come un forte indizio. Nel complesso, probabilmente puoi trovare valore migliore altrove.

Un setup più aggressivo per linee rough e tecniche. Con circa 160 mm di travel (quanto assorbe le botte), resta più composta sul tecnico. La config Full è coerente con questo tipo di terreno.