AllMtn CF 9

Per le MTB, qui si parla di velocita di pedalata e scorrimento su hardpack, non di downhill confidence. Finisce qui grazie a coperture di larghezza tipica da trail e una trasmissione piu economica con focus sul value. Nel quotidiano, puo sentirsi piu lenta quando provi a tenere un tempo alto. Su strada o trail, significa spesso che e piu semplice salire di velocita e restarci.

Su pendenze ripide: 8.6/10. Rispetto alle e-MTB simili, esce quasi al top. Nei muri resta gestibile. In numeri: ~16.9 pollici (rapporto) per il rapporto agile. Nel gruppo comparabile, è circa ~91% per quanto riguarda la facilità del rapporto agile. Leggilo così: pollici (rapporto) misura la facilità del rapporto agile. Più basso aiuta sul ripido. L’assistenza rende le rampe ripide più gestibili, soprattutto a bassa velocità. In breve: Puoi tenere una cadenza stabile anche quando si impenna. Taglia e allestimento possono cambiare la sensazione, e non tutto è pubblico: prendilo come una buona indicazione.

Per controllo sospensione vale 9/10 — “Pronta per terreno estremamente sconnesso”. È il livello “massima compostezza”: aderenza e controllo prima di tutto. Doppia sospensione: davanti e dietro assorbono, migliorando la stabilità sullo sconnesso. Le misure non sono sempre riportate in modo coerente; usiamo quindi layout e configurazioni comuni per questo tipo di bici. Per discese ripide e molto sconnesse, dove il controllo sotto colpi duri è la priorità.

Balanced fit - un buon equilibrio tra comfort e speed. Questa postura nasce soprattutto perche il manubrio si trova circa 22 mm sotto la sella (molto contenuto drop), e vieni allungato in avanti per circa 621 mm in totale (molto lungo). Probabilmente ti troverai intorno a 24 gradi di inclinazione.

La regolabilità del fit dipende da alcune scelte chiave: Dato che manubrio e attacco sono separati, cambiare reach o forma del manubrio è di solito semplice. Meno complessità nel routing rende cambi e regolazioni più pratici. Per questo rientra nella categoria Regolabile.

Il comfort arriva a 6.8/10 — nella pratica è scorrevole. In generale risulta rigida da gara. Con gomme da circa 65 mm su ruote 29", le gomme ad alto volume aggiungono tanta capacità di smorzamento e grip — soprattutto su radici, rocce, buche da frenata e colpi ripetuti. La postura è neutra (posture 6/10), e resta bilanciata — né troppo aggressiva né troppo rilassata.

Più stabile quando il terreno diventa ripido e roccioso. Qui non ci sono dettagli sul travel, quindi l’etichetta segue categoria e gli altri segnali del setup. La config Full è coerente con questo tipo di terreno.