AllMtn CF SE

Per riding off-road, cattura come la bici mantiene velocita quando spingi sui pedali su fondo meno tecnico. E una vista da pedalata, non un rating di performance downhill. Diverse scelte di build contano, tra cui coperture di larghezza tipica da trail e una trasmissione di alta gamma, spesso molto precisa sotto sforzo. Quando alzi il ritmo, e tarata per affidabilita e controllo piu che per speed massima.

In salita: 8.6/10. Tra le e-MTB simili, si piazza quasi al top. Nei muri resta gestibile. Il rapporto più agile è circa 16.9 pollici (rapporto). Nel gruppo comparabile, è circa ~91% per quanto riguarda la facilità del rapporto agile. pollici (rapporto) è una scorciatoia: più basso, più facile restare in cadenza in salita. Con l’assistenza, le pendenze dure si affrontano meglio quando la velocità è bassa. In sintesi: Buona per salire regolare senza esagerare. Taglia e allestimento possono cambiare la sensazione, e non tutto è pubblico: prendilo come una buona indicazione.

Punteggio sospensione: 8/10. Categoria: “Pronta per impatti forti”. Progettata per impatti più forti e terreni più duri, mantenendo la bici più stabile. Sospensione davanti e dietro: più stabilità quando le botte si ripetono. Punta alla stabilità a velocità più alte su terreno sconnesso. La corsa sospensione disponibile qui è circa 160 mm davanti. In genere, più corsa dà più riserva sui colpi più grandi. Pensata per restare composta quando gli urti arrivano in sequenza, soprattutto a velocità più alte.

Balanced fit - una posizione versatile per uscite lunghe e sforzi piu veloci. Si percepisce cosi perche l'altezza del manubrio e circa 22 mm piu bassa della sella (molto contenuto drop), e l'allungo in avanti e di circa 621 mm (molto lungo). Metti in conto circa 24 gradi di inclinazione. L'altezza degli spacers e di circa 16 mm.

Sintesi della flessibilità di fit: Attacco e manubrio separati rendono più pratici i cambi di fit. Il routing è piuttosto semplice da gestire, e questo aiuta la regolabilità. Vale anche la pena notare che: I dettagli del reggisella elencati non mostrano restrizioni chiare né particolari vantaggi. Quindi la classifichiamo come Regolabile.

Il comfort arriva a 8.4/10 — nella pratica è molto fluida. In generale risulta confortevole. Con gomme da circa 65 mm su ruote 29", le gomme grandi calmano i colpi piccoli e smorzano il chatter del sentiero — soprattutto su radici, rocce, buche da frenata e colpi ripetuti. La postura è neutra (posture 6/10), e resta bilanciata — né troppo aggressiva né troppo rilassata.

Più stabile quando il terreno diventa ripido e roccioso. Ha circa 160 mm di travel (quanto assorbe le botte), utile su trail tecnici e rough. La config Full è coerente con questo tipo di terreno.