HYBE 9

Per riding off-road, cattura come la bici mantiene velocita quando spingi sui pedali su fondo meno tecnico. Su un e-bike, il motore aiuta, ma il rolling setup conta ancora - e lo score lo cattura. Gran parte della storia viene da coperture di larghezza tipica da trail e una trasmissione piu economica con focus sul value. Su sforzi piu lunghi, puo sentirsi piu lenta quando provi a tenere un tempo alto. Su strada o...

Valutazione in salita: 8.0/10. Nel gruppo delle e-MTB comparabili, finisce sopra la media. Nei muri resta gestibile. In numeri: ~17.3 pollici (rapporto) per il rapporto agile. Rispetto al gruppo comparabile, sei intorno a ~77% lato facilità del rapporto agile. pollici (rapporto) è una scorciatoia: più basso, più facile restare in cadenza in salita. L’assistenza rende le rampe ripide più gestibili, soprattutto a bassa velocità. In breve: Puoi tenere una cadenza stabile anche quando si impenna. Taglia e allestimento possono cambiare la sensazione, e non tutto è pubblico: prendilo come una buona indicazione.

Per controllo sospensione vale 9/10 — “Pronta per terreno estremamente sconnesso”. È il livello “massima compostezza”: aderenza e controllo prima di tutto. Sospensione davanti e dietro: più stabilità quando le botte si ripetono. Per discese ripide e veloci, con urti grandi e frequenti. Le misure non sono sempre riportate in modo coerente; usiamo quindi layout e configurazioni comuni per questo tipo di bici. Per discese ripide e molto sconnesse, dove il controllo sotto colpi duri è la priorità.

Balanced fit - una posizione versatile per uscite lunghe e sforzi piu veloci. Questo dipende soprattutto dal fatto che l'altezza del manubrio risulta circa 22 mm sotto la sella (molto contenuto drop), con circa 621 mm di reach in avanti - quindi uno stretch molto lungo. Metti in conto circa 24 gradi di inclinazione.

In E-bikeMountain, Ecco la spiegazione semplice dietro la valutazione della flessibilità di fit: Componenti cockpit standard rendono più facile affinare la posizione nel tempo. Vale anche la pena notare che: Meno complessità nel routing rende cambi e regolazioni più pratici. Quindi la classifichiamo come Regolabile.

Questo fa 6.7/10 in comfort; dal vivo risulta scorrevole. In generale risulta rigida da gara. Con gomme da circa 65 mm su ruote 27.5", le gomme grandi calmano i colpi piccoli e smorzano il chatter del sentiero — soprattutto su radici, rocce, buche da frenata e colpi ripetuti. La postura è neutra (posture 6/10), e resta bilanciata — né troppo aggressiva né troppo rilassata.

Più stabile quando il terreno diventa ripido e roccioso. Qui non ci sono dettagli sul travel, quindi l’etichetta segue categoria e gli altri segnali del setup. Tutto considerato, l’etichetta è sensata per il montaggio.