DURANGO

Nel mondo MTB, e una misura di pedaling speed: quanto scorre quando ci lavori. Con assist, gomme e resistenza contano comunque; lo score segue questa logica. Quello che lo spinge in questa direzione e coperture di larghezza tipica da trail, ruote piu grandi che aiutano a mantenere il momentum e una trasmissione solida che supporta una pedalata efficiente. A parita di condizioni, non e costruita per inseguire la...

Quando la strada sale: 5.9/10. Tra le e-MTB comparabili, si colloca a metà gruppo. Quando sale forte: più spingere che girare agile. Misurato: intorno a 19.3 pollici (rapporto). Nel gruppo comparabile, è circa ~34% per quanto riguarda la facilità del rapporto agile. Leggilo così: pollici (rapporto) misura la facilità del rapporto agile. Più basso aiuta sul ripido. Con l’assistenza, le pendenze dure si affrontano meglio quando la velocità è bassa. In sintesi: Un compromesso onesto in salita. Gli allestimenti cambiano anche per taglia: consideralo una direzione utile.

Prestazioni sospensione: 7/10. Inquadrata come “Pronta per impatti forti”. Mira a restare composta quando gli urti arrivano in sequenza, anche a velocità più alte. Entrambi gli estremi assorbono impatti, aiutando le gomme a seguire meglio il terreno. L’escursione è quanto può muoversi la sospensione su un urto — qui è circa 150 mm davanti. Valori più alti tendono a risultare più calmi quando il fondo peggiora. Per terreni più duri dove gli impatti ripetuti richiedono una traiettoria stabile.

Comfort fit - meno tuck e meno carico su collo e spalle. Mancavano alcune misure, quindi una parte di questo e stimata.

In E-bikeMountain, Questa valutazione dipende soprattutto dai componenti che influenzano la regolabilità: Componenti cockpit standard rendono più facile affinare la posizione nel tempo. Poiché i cavi passano all'interno, le regolazioni possono richiedere più lavoro. Per questo la etichettiamo come Moderatamente regolabile.

Il comfort è 8.1/10 — su strada si sente molto permissiva. In generale risulta ferma. La postura è neutra (posture 5/10), e resta bilanciata — né troppo aggressiva né troppo rilassata.

Più stabile quando il terreno diventa ripido e roccioso. Ha circa 150 mm di travel (quanto assorbe le botte), utile su trail tecnici e rough. Il formato ruote (29) torna con questo tipo di terreno.