Muret 1.0

In termini MTB, e soprattutto momentum su pianura e salita, non capacita su salti o drop. Anche su un e-bike, la valutazione e guidata dal setup - gomme, peso e choices - non solo dal motore. Alcuni fattori pratici spiccano: coperture di larghezza tipica da trail, ruote piu grandi che aiutano a mantenere il momentum e una trasmissione piu economica con focus sul value. Nel complesso, e piu adatta a riding...

Sui tratti in pendenza: 7.0/10. Rispetto alle e-MTB simili, esce sopra la media. Il rapporto più agile è abbastanza equilibrato. Il rapporto più agile è circa 18.2 pollici (rapporto). Rispetto al gruppo comparabile, sei intorno a ~59% lato facilità del rapporto agile. pollici (rapporto) è una scorciatoia: più basso, più facile restare in cadenza in salita. Con l’assistenza, le pendenze dure si affrontano meglio quando la velocità è bassa. In sintesi: Un compromesso onesto in salita. Taglia e allestimento possono cambiare la sensazione, e non tutto è pubblico: prendilo come una buona indicazione.

Prestazioni sospensione: 7/10. Inquadrata come “Pronta per impatti forti”. Mira a restare composta quando gli urti arrivano in sequenza, anche a velocità più alte. Sospensione davanti e dietro: più stabilità quando le botte si ripetono. La corsa sospensione disponibile qui è circa 150 mm davanti. In genere, più corsa dà più riserva sui colpi più grandi. Per terreni più duri dove gli impatti ripetuti richiedono una traiettoria stabile.

Comfort fit - una postura road rilassata che resta amichevole anche sulle uscite lunghe. Questa e una stima; il fit reale dipende anche da spacers e setup del rider.

Ecco la spiegazione semplice dietro la valutazione della flessibilità di fit: Componenti cockpit standard rendono più facile affinare la posizione nel tempo. Il routing interno è pulito visivamente, ma rende i cambi cockpit un po' più macchinosi. Per questo la etichettiamo come Moderatamente regolabile. Nella pratica, riguarda la facilità con cui si fanno cambi di fit con componenti comuni e normale lavoro di officina.

Il comfort arriva a 8.2/10 — nella pratica è morbida. In generale risulta ferma. La postura è neutra (posture 5/10), e resta bilanciata — né troppo aggressiva né troppo rilassata.

Più stabile quando il terreno diventa ripido e roccioso. Ha circa 150 mm di travel (quanto assorbe le botte), utile su trail tecnici e rough. Il formato ruote (29) torna con questo tipo di terreno.