R RAYMON TrailRay 160E 9.0 SE

Off-road, si concentra su accelerazione e mantenimento della velocita su hardpack e sterrato. Tende cosi per via di un setup piu pesante, coperture di larghezza tipica da trail e una trasmissione piu economica con focus sul value. In parole povere, e piu su stabilita e utilita che su sentirsi 'fast'. Ecco perche due bici possono sembrare molto diverse alla stessa velocita con lo stesso rider.

Su pendenze ripide: 4.1/10. Rispetto alle e-MTB simili, esce a metà gruppo. Quando sale forte: più spingere che girare agile. Il rapporto più agile è circa 23.9 pollici (rapporto). Nel gruppo comparabile, è circa ~12% per quanto riguarda la facilità del rapporto agile. pollici (rapporto) serve a capire quanto ‘agile’ sia la rapportatura: più basso = più semplice in salita. Con circa 25.6 kg è abbastanza tipico per questa categoria. Con l’assistenza, le pendenze dure si affrontano meglio quando la velocità è bassa. In sintesi: Un compromesso onesto in salita. Taglia e allestimento possono cambiare la sensazione, e non tutto è pubblico: prendilo come una buona indicazione.

Sospensione: 8/10, classe “Pronta per impatti forti”. Progettata per impatti più forti e terreni più duri, mantenendo la bici più stabile. Sospensione davanti e dietro: più stabilità quando le botte si ripetono. Punta alla stabilità a velocità più alte su terreno sconnesso. La corsa sospensione disponibile qui è circa 170 mm davanti. In genere, più corsa dà più riserva sui colpi più grandi. Pensata per restare composta quando gli urti arrivano in sequenza, soprattutto a velocità più alte.

Sporty fit - una posizione orientata alla performance che invita alla velocita. Ottieni questa posizione perche l'altezza del manubrio risulta circa 87 mm sotto la sella (importante drop), con circa 667 mm di reach in avanti - quindi uno stretch estremo. Aspettati un angolo del torso di circa 34 gradi. Gli spacers del front-end sono stimati intorno a 14 mm.

La regolabilità di questa bici dipende soprattutto da cockpit, passaggio cavi e sistema reggisella: Il front-end non è bloccato in un sistema one-piece, e questo aiuta la regolabilità. Vale anche la pena notare che: Il routing è piuttosto semplice da gestire, e questo aiuta la regolabilità. Un diametro reggisella tondo e standard offre molte opzioni per fit e sostituzione. Per questo rientra nella categoria Regolabile.

Questo fa 8.4/10 in comfort; dal vivo risulta molto permissiva. In generale risulta bilanciata. Con gomme da circa 60 mm su ruote 29", le gomme ad alto volume aggiungono tanta capacità di smorzamento e grip — soprattutto su radici, rocce, buche da frenata e colpi ripetuti. La postura è in avanti, aggressiva (posture 8/10, busto ~34°), e questo carica l’anteriore: ottimo per il controllo, ma un po’ più diretto su mani e braccia.

È il tipo di prezzo che si nota subito. Il punteggio valore è 1–10: più alto = migliore rapporto qualità-prezzo, più basso = paghi più di bici simili. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). In base alla stima spec, è circa 21% sotto il livello tipico per build simili. Contro bici simili (tipo/età), di solito è tra le più economiche (più economica di circa 94% degli annunci). Per ancorare: prezzo €4.934 vs una stima ~€6.222 per una build simile. In breve: valore molto forte per quello che include.

Questa bici è fatta per trail più tecnici e sconnessi, dove il controllo è tutto. Ha circa 160 mm di travel (quanto assorbe le botte), utile su trail tecnici e rough. La config Full è coerente con questo tipo di terreno.