Bullit XT / Coil / Carbon CC / MX

Off-road, si concentra su accelerazione e mantenimento della velocita su hardpack e sterrato. Quello che lo spinge in questa direzione e coperture di larghezza tipica da trail, ruote piu grandi che aiutano a mantenere il momentum e una trasmissione capace che sostiene una velocita regolare. Nel mondo reale, e tarata per affidabilita e controllo piu che per speed massima. Si vede soprattutto quando cerchi una...

Su pendenze ripide: 7.0/10. Nel gruppo delle e-MTB simili, finisce sopra la media. Né super facile né lungo: buon compromesso. Misurato: intorno a 18.2 pollici (rapporto). Nel gruppo comparabile, è circa ~59% per quanto riguarda la facilità del rapporto agile. pollici (rapporto) è una scorciatoia: più basso, più facile restare in cadenza in salita. Con l’assistenza, le pendenze dure si affrontano meglio quando la velocità è bassa. Taglia e allestimento possono cambiare la sensazione, e non tutto è pubblico: prendilo come una buona indicazione.

Per controllo sospensione vale 8/10 — “Pronta per impatti forti”. Mira a restare composta quando gli urti arrivano in sequenza, anche a velocità più alte. Sospensione davanti e dietro: più stabilità quando le botte si ripetono. La corsa sospensione disponibile qui è circa 170 mm davanti. In genere, più corsa dà più riserva sui colpi più grandi. Per terreni più duri dove gli impatti ripetuti richiedono una traiettoria stabile.

Sporty fit - una posizione orientata alla performance che invita alla velocita. Si percepisce cosi perche si ottengono circa 47 mm di drop sella-manubrio (moderato), con uno stretch estremo di circa 659 mm. Probabilmente ti troverai intorno a 28 gradi di inclinazione.

Principali motivi dietro questo risultato sulla flessibilità di fit: Attacco e manubrio separati rendono più pratici i cambi di fit. Un altro aspetto da considerare è questo: Il routing è piuttosto semplice da gestire, e questo aiuta la regolabilità. Avere un dropper rende la bici più adattabile in situazioni diverse. Risultato finale: Moderatamente regolabile.

Il comfort arriva a 8.9/10 — nella pratica è molto permissiva. In generale risulta molto fluida. Con gomme da circa 80 mm su ruote 27.5", le gomme ad alto volume aggiungono tanta capacità di smorzamento e grip — soprattutto su radici, rocce, buche da frenata e colpi ripetuti. La postura è in avanti, aggressiva (posture 7/10), e questo carica l’anteriore: ottimo per il controllo, ma un po’ più diretto su mani e braccia.

È ben sopra quello che ci aspetteremmo per una build simile. Valore su 1–10: più alto = più bici per i soldi, più basso = cara per quello che offre. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). Nel confronto spec, è circa 47% sopra quanto costano tipicamente build simili. Nel suo gruppo, è tra le più care (più economica solo di circa 15% degli annunci). Per ancorare: prezzo €10.649 vs una stima ~€7.258 per una build simile. In breve: il prezzo sembra alto per quello che include.

Più stabile quando il terreno diventa ripido e roccioso. Con circa 170 mm di travel (quanto assorbe le botte), resta più composta sul tecnico. Il formato ruote (29/27.5) torna con questo tipo di terreno.