Competitor-E2

Questa misura MTB favorisce setup che scorrono efficienti senza sacrificare troppa trazione. Lo score e in gran parte modellato da coperture di larghezza tipica da trail e una trasmissione piu economica con focus sul value. Su sforzi piu lunghi, prioritizza confidence e everyday riding sulla pace pura. Su giri lunghi, tende a sentirsi piu lively quando aumenti il ritmo.

Quando la strada sale: 7.4/10. Tra le e-MTB simili, si colloca sopra la media. Il rapporto più agile è molto facile da girare in salita. Valore: circa 18.0 pollici (rapporto). Nel gruppo comparabile, è circa ~70% per quanto riguarda la facilità del rapporto agile. pollici (rapporto) è una scorciatoia: più basso, più facile restare in cadenza in salita. Con l’assistenza, le pendenze dure si affrontano meglio quando la velocità è bassa. A seconda di taglia e allestimento può variare: utile come stima, non come promessa.

Sospensione: 6/10, classe “Controllo sicuro sullo sconnesso”. Indica un assorbimento più evidente e una traiettoria più stabile quando il fondo si fa mosso. Davanti c’è assorbimento/comfort; dietro resta diretto ed efficiente. Dovrebbe sentirsi più calma su urti ripetuti e fondi mossi. Su radici e rocce dovrebbe restare più calma con impatti ripetuti. L’escursione descrive la corsa disponibile sulle asperità. Qui: circa 120 mm davanti. Più escursione di solito significa più margine quando gli urti aumentano.

Comfort fit - una postura road rilassata che resta amichevole anche sulle uscite lunghe. Ottieni questa posizione perche l'altezza del manubrio e circa 6 mm piu bassa della sella (molto contenuto drop), e l'allungo in avanti e di circa 575 mm (lungo). L'angolo del torso stimato e di circa 22 gradi. Spacers stimati: circa 21 mm.

Ecco la spiegazione semplice dietro la valutazione della flessibilità di fit: Il cockpit è modulare, con attacco e manubrio separati, quindi è più facile regolare o sostituire i componenti che incidono sul fit. Un altro aspetto da considerare è questo: Il routing interno è pulito visivamente, ma rende i cambi cockpit un po' più macchinosi. Un altro aspetto da considerare è questo: Un dropper aggiunge regolabilità pratica durante la guida. Quindi la classifichiamo come Regolabile.

Il comfort arriva a 6.6/10 — nella pratica è tranquilla sullo sconnesso. In generale risulta ferma. La postura è più eretta (posture 4/10), e questo toglie un po’ di carico da mani e schiena, spesso più rilassante.

Fatta per ritmo alto su singletrack più fluido. Con circa 120 mm di travel (quanto assorbe le botte), resta efficiente su trail facili. Il tag dice Trail, ma i componenti indicano più Flow Trails.