MIG-R

Off-road, si concentra su accelerazione e mantenimento della velocita su hardpack e sterrato. Le ragioni principali sono un setup piu pesante, coperture di larghezza tipica da trail, ruote piu grandi che aiutano a mantenere il momentum e una trasmissione solida che supporta una pedalata efficiente. Di conseguenza, prioritizza confidence e everyday riding sulla pace pura. In pratica, influenza quanto in fretta...

Sui tratti in pendenza: 5.0/10. Tra le e-MTB simili, si piazza a metà gruppo. Sul ripido richiede più forza. In numeri: ~19.7 pollici (rapporto) per il rapporto agile. Nel gruppo comparabile, è circa ~27% per quanto riguarda la facilità del rapporto agile. Leggilo così: pollici (rapporto) misura la facilità del rapporto agile. Più basso aiuta sul ripido. Intorno a 23.8 kg: si nota di più sulle salite lunghe. Con l’assistenza, le pendenze dure si affrontano meglio quando la velocità è bassa. A seconda di taglia e allestimento può variare: utile come stima, non come promessa.

Per controllo sospensione vale 7/10 — “Pronta per impatti forti”. Mira a restare composta quando gli urti arrivano in sequenza, anche a velocità più alte. Doppia sospensione: davanti e dietro assorbono, migliorando la stabilità sullo sconnesso. L’escursione descrive la corsa disponibile sulle asperità. Qui: circa 150 mm davanti. Più escursione di solito significa più margine quando gli urti aumentano. Per terreni più duri dove gli impatti ripetuti richiedono una traiettoria stabile.

Balanced fit - una posizione versatile per uscite lunghe e sforzi piu veloci. Ottieni questa posizione perche il manubrio si trova circa 38 mm sotto la sella (molto contenuto drop), e vieni allungato in avanti per circa 613 mm in totale (molto lungo). L'angolo del torso stimato e di circa 27 gradi. Spacers stimati: circa 15 mm.

La regolabilità di questa bici dipende soprattutto da cockpit, passaggio cavi e sistema reggisella: Dato che manubrio e attacco sono separati, cambiare reach o forma del manubrio è di solito semplice. Vale anche la pena notare che: Meno complessità nel routing rende cambi e regolazioni più pratici. Dal testo disponibile sul reggisella non emergono forti limiti né bonus evidenti. Avere un dropper rende la bici più adattabile in situazioni diverse. Per questo rientra nella categoria Regolabile.

Il comfort è 8.1/10 — su strada si sente molto fluida. In generale risulta confortevole. La postura è neutra (posture 6/10), e resta bilanciata — né troppo aggressiva né troppo rilassata.

Sembra che tu stia pagando extra per qualcosa di simile. Valore su 1–10: più alto = più bici per i soldi, più basso = cara per quello che offre. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). In base alla stima spec, è circa 23% sopra il livello tipico per build simili. Rispetto alle simili, tende a sembrare un po’ cara (più economica di circa 31% degli annunci). Riferimento rapido: €6.290 di listino vs ~€5.106 per una build comparabile. In breve: è un po’ cara per quello che offre.

Questa bici è fatta per trail tipici con radici, rocce e curve. Circa 140 mm di travel bilanciano comfort e controllo su trail normali. La config Full è coerente con questo tipo di terreno.