G ENDURO 2.0

Deze off-road speed rating beschrijft hoe snel de fiets rolt onder trapkracht op gladdere ondergrond. Dit is een pedaling-speed kijk, geen downhill performance rating. Meerdere build choices spelen mee, waaronder een zwaardere setup, typische trail-breedte banden en een meer budgetvriendelijke drivetrain met focus op value. In het echte rijden past het beter bij relaxed rijden dan bij snelle splits.

Op klimmen: 4.1/10. Vergeleken met e-mountainbikes (vergelijkbaar) zit ’ie in de middenmoot. Op steil vraagt het net wat meer kracht. De lichtste versnelling komt uit op ongeveer 23.9 duim (verzet). In de vergelijkingsgroep valt ’ie ongeveer rond ~12% qua lichtste versnelling. duim (verzet) kun je zien als ‘hoe licht is licht’: lagere waarden helpen als het steil wordt. Gewicht: ~25.5 kg. Ondersteuning haalt de angel uit steile stukken, zeker bij lage snelheid. Afhankelijk van maat en afmontage kan het net anders aanvoelen: handig als inschatting, geen belofte.

Vering-score: 8/10. Categorie: “Klaar voor harde klappen”. Gemaakt voor hardere klappen en ruigere paden, met meer stabiliteit en grip. Volledig geveerd: beide kanten kunnen klappen opnemen, wat de wielvolging in ruig terrein verbetert. Richt zich op stabiliteit op tempo in ruig terrein. Meer controle bij remmen en in bochten op ruige ondergrond. Veerweg is de beschikbare beweging over oneffenheden. Hier: ongeveer 170 mm voor. Meer veerweg betekent meestal meer reserve voor grotere klappen.

Balanced fit - een mooie middenweg tussen comfort en speed. De belangrijkste reden is dat de stuurhoogte uitkomt op ongeveer 24 mm onder het zadel (een heel kleine drop), met ongeveer 629 mm reach naar voren - dus een heel lange stretch. Reken op een romphoek van ongeveer 25 graden. De front-end-spacers worden geschat op ongeveer 14 mm.

Deze score wordt vooral bepaald door de onderdelen die de verstelbaarheid beïnvloeden: Omdat stuur en stuurpen los zijn, is het veranderen van reach of stuurvorm meestal vrij eenvoudig. Daarnaast speelt ook dit mee: Minder routing-complexiteit maakt wissels en aanpassingen praktischer. Daarnaast speelt ook dit mee: Een ronde pen maakt fit-wijzigingen eenvoudiger dan proprietary vormen. Over het geheel genomen valt hij in Verstelbaar.

Dit scoort 8.4/10 voor comfort; in het echt rijdt het erg vergevingsgezind. Per saldo is het gebalanceerd. Hij staat op ongeveer 60 mm banden op 29" wielen; de grote banden temperen kleine klappen en halen de scherpte uit trail-chatter — vooral op wortels, stenen, remkuilen en herhaalde klappen. De houding is neutraal (posture 6/10), wat het in balans houdt — niet overdreven agressief, niet overdreven relaxed.

Op papier is dit een geweldige koop voor de spec. Value wordt gescoord 1–10: hoger = betere prijs-kwaliteit, lager = je betaalt meer dan bij vergelijkbare fietsen. Gebaseerd op de adviesprijs van de fabrikant (MSRP); winkelprijzen kunnen lager zijn (korting kan de value flink veranderen). Op basis van de spec-schatting zit dit ongeveer 17% onder het typische niveau voor vergelijkbare builds. Tegen vergelijkbare fietsen (type/leeftijd) zit dit meestal aan de goedkope kant (goedkoper dan ~91% van de listings). Snelle referentie: €5.193 listed versus ~€6.234 voor een vergelijkbare build. Kortom: veel fiets voor het geld vergeleken met typische opties.

Stabieler wanneer het steiler en rotsiger wordt. Met ongeveer 160 mm travel (hoeveel hij hobbels absorbeert) blijft het stabieler op het technische stuk. De full-suspension setup past bij dit soort terrein.