MOTO 2

Deze off-road speed rating beschrijft hoe snel de fiets rolt onder trapkracht op gladdere ondergrond. Als het een e-bike is: zie dit als een 'bike speed feel' score, hoe parts en setup snelheid ondersteunen. Belangrijke drivers zijn een zwaardere setup, relatief smalle MTB-banden die sneller rollen en een capabele drivetrain die een stabiel tempo ondersteunt. In de praktijk is het een gebalanceerde setup in...

Klimscore: 4.2/10. In de groep e-mountainbikes komt ’ie in de middenmoot uit. Op steil vraagt het net wat meer kracht. Als maat voor je lichtste versnelling: circa 20.1 duim (verzet). Tegen de vergelijkingsgroep zit je rond ~24% qua ‘makkelijk licht verzet’. Als het echt omhoog gaat, zegt duim (verzet) veel: lager = makkelijker rondtrappen. Ongeveer 33.3 kg: dat voel je vooral op lange hellingen. Ondersteuning haalt de angel uit steile stukken, zeker bij lage snelheid. Onder de streep: Een prima middenweg voor klimmen. Uitvoering en maat kunnen verschillen; zie dit als praktische indicatie.

Vering: 1/10, ingedeeld als “Minimale vering”. Dat betekent meestal: het best op gladde, voorspelbare ondergrond. Zonder veerweg komt comfort vooral uit banden en rijstijl. Lijnkeuze telt zwaarder, omdat de fiets minder fouten wegfiltert. Als de ondergrond slechter wordt, krijg je meer klappen en minder wielvolging dan bij hogere scores.

Balanced fit - een neutrale road-houding die voor de meeste riders goed werkt. Dat komt vooral doordat het stuur ongeveer 210 mm onder het zadel ligt (een heel grote drop), en je totale stretch naar voren ongeveer 509 mm bedraagt (gemiddeld). Ga uit van ongeveer 50 graden vooroverleuning. De spacerhoogte ligt rond 20 mm.

Samenvatting van de fit-flexibiliteit: Omdat stuur en stuurpen los zijn, is het veranderen van reach of stuurvorm meestal vrij eenvoudig. De kabelrouting is relatief eenvoudig, wat helpt als je cockpit-onderdelen wilt veranderen. Daarom valt hij in de categorie Verstelbaar.

Dit scoort 7.1/10 voor comfort; in het echt rijdt het makkelijk over ruwe stukken. Per saldo is het race-stijf. Hij staat op ongeveer 102 mm banden op 20.0" wielen; de high-volume banden geven veel demping en grip — vooral op wortels, stenen, remkuilen en herhaalde klappen. De houding is naar voren, aanvallend (posture 7/10, torso ~50°), wat meer druk op het voorwiel zet: top voor controle, maar wat directer door het stuur.

Vergeleken met vergelijkbare fietsen is dit erg competitief geprijsd. Value wordt gescoord 1–10: hoger = betere prijs-kwaliteit, lager = je betaalt meer dan bij vergelijkbare fietsen. Gebaseerd op de adviesprijs van de fabrikant (MSRP); winkelprijzen kunnen lager zijn (korting kan de value flink veranderen). Op basis van de onderdelenlijst is dit grofweg 38% goedkoper dan vergelijkbare builds normaal kosten. Onder vergelijkbare fietsen zit dit ongeveer in het midden (goedkoper dan ~53% van de listings). Snelle referentie: €2.762 listed versus ~€4.430 voor een vergelijkbare build. Kortom: veel fiets voor het geld vergeleken met typische opties.

Deze bike is gebouwd voor zachte en losse ondergrond waar extra bandvolume helpt. Travel-details zijn hier niet beschikbaar, dus het label volgt de categorie en de rest van de setup-signalen. Een Rigid-opzet past bij een meer eenvoudig, rollend gebruik. Alles bij elkaar wijst de setup dezelfde kant op.