AllMtn CF 12

Deze off-road speed rating beschrijft hoe snel de fiets rolt onder trapkracht op gladdere ondergrond. Assist wist de physics niet uit: rolweerstand en gewicht beinvloeden tempo nog steeds, en dat reflecteert deze score. De grootste bijdragers zijn typische trail-breedte banden en een capabele drivetrain die een stabiel tempo ondersteunt. Als je het tempo opschroeft is het niet gebouwd om snelheid te jagen; het is...

Voor hoogtemeters: 8.6/10. Binnen e-mountainbikes staat ’ie bij de top. Als het steil wordt, voelt het verzet erg licht aan. Qua getal zit je rond 16.9 duim (verzet). In de vergelijkingsgroep valt ’ie ongeveer rond ~91% qua lichtste versnelling. duim (verzet) kun je zien als ‘hoe licht is licht’: lagere waarden helpen als het steil wordt. Ondersteuning haalt de angel uit steile stukken, zeker bij lage snelheid. Onder de streep: Je kunt een stabiele cadans houden, ook als het steil wordt. Afhankelijk van maat en afmontage kan het net anders aanvoelen: handig als inschatting, geen belofte.

Veringprestaties: 9/10. In de groep “Klaar voor extreem ruig terrein”. Maximale rust: tractie en controle staan centraal. Beide kanten dempen, waardoor de banden ruige ondergrond consistenter volgen. Voor steil en zeer ruig terrein waar controle onder harde klappen prioriteit is.

Balanced fit - een veelzijdige positie voor lange ritten en snellere inspanningen. Dat komt vooral doordat je ongeveer 52 mm drop naar de bars hebt (matig), met ongeveer 612 mm reach naar het stuur (heel lang). Ga uit van ongeveer 30 graden vooroverleuning. Geschatte spacers: ongeveer 15 mm.

Wat hier de fit-flexibiliteit bepaalt: Losse stuur- en stuurpenonderdelen houden fit-wijzigingen praktisch. Een ander punt is het volgende: De kabelrouting is vrij servicevriendelijk, wat de verstelbaarheid helpt. Eindresultaat: Gemiddeld verstelbaar. Simpel gezegd laat dit zien hoe praktisch het is om je positie later nog aan te passen.

Dit scoort 6.8/10 voor comfort; in het echt rijdt het comfortabel. Per saldo is het race-stijf. Hij staat op ongeveer 63 mm banden op 29" wielen; de high-volume banden geven veel demping en grip — vooral op wortels, stenen, remkuilen en herhaalde klappen. De houding is naar voren, aanvallend (posture 7/10, torso ~30°), wat meer druk op het voorwiel zet: top voor controle, maar wat directer door het stuur.

Deze bike is gebouwd voor ruigere, meer technische trails waar controle belangrijk is. Zonder travel-info volgt de surface range de duidelijkste signalen uit de listing. De full-suspension setup past bij dit soort terrein.