Grand :ON 7

In MTB-land is dit een pedaling-speed maat: hoe snel hij rolt als je ervoor werkt. Als het een e-bike is: zie dit als een 'bike speed feel' score, hoe parts en setup snelheid ondersteunen. De sterkste invloeden zijn een zwaardere setup, typische trail-breedte banden, grotere wielen die helpen om momentum vast te houden en een meer budgetvriendelijke drivetrain met focus op value. In dagelijks gebruik is het niet...

Op klimmen: 1.1/10. Tussen e-mountainbikes (vergelijkbaar) staat ’ie bij de bodem. Als het steil wordt: meer duwen dan soepel rondtrappen. Als maat voor je lichtste versnelling: circa 77.3 duim (verzet). Tegen de vergelijkingsgroep zit je rond ~1% qua ‘makkelijk licht verzet’. duim (verzet) vat je lichtste verzet samen: lager maakt klimmen vriendelijker. Rond 22.5 kg is vrij normaal in deze categorie. Met ondersteuning blijven steile stroken beter beheersbaar, vooral bij lage snelheid. Kortom: Op echt steil ga je meer moeten doseren. Uitvoering en maat kunnen verschillen; zie dit als praktische indicatie.

Veringprestaties: 6/10. In de groep “Zelfverzekerde controle op ruw”. Meestal voelt het duidelijk rustiger bij herhaalde kleine-tot-middelgrote klappen. Voor zit er demping/comfort; achter blijft het direct en efficiënt. Veerweg is de beschikbare beweging over oneffenheden. Hier: ongeveer 120 mm voor. Meer veerweg betekent meestal meer reserve voor grotere klappen. Meer controle op ruwe stukken zonder het gevoel van een downhill-opbouw met extreem veel veerweg.

Sporty fit - meer tuck voor efficientie, maar voor veel riders nog goed te doen. Deze positie ontstaat doordat het stuur ongeveer 80 mm onder het zadel ligt (een grote drop), en je totale stretch naar voren ongeveer 632 mm bedraagt (heel lang). Reken op een romphoek van ongeveer 34 graden.

Samenvatting van de fit-flexibiliteit: Losse stuur- en stuurpenonderdelen houden fit-wijzigingen praktisch. Daarnaast speelt ook dit mee: Aan de voorkant is makkelijker te werken, wat fit-aanpassingen op termijn ondersteunt. Over het geheel genomen valt hij in Verstelbaar. Simpel gezegd laat dit zien hoe praktisch het is om je positie later nog aan te passen.

Dit scoort 6.6/10 voor comfort; in het echt rijdt het makkelijk over ruwe stukken. Per saldo is het stevig. De houding is naar voren, aanvallend (posture 7/10, torso ~34°), wat meer druk op het voorwiel zet: top voor controle, maar wat directer door het stuur.

Dit lijkt een topdeal voor de afmontage. Value wordt gescoord 1–10: hoger = betere prijs-kwaliteit, lager = je betaalt meer dan bij vergelijkbare fietsen. Gebaseerd op de adviesprijs van de fabrikant (MSRP); winkelprijzen kunnen lager zijn (korting kan de value flink veranderen). Op basis van de spec-schatting zit dit ongeveer 14% onder het typische niveau voor vergelijkbare builds. In de peer group is dit vaak beter geprijsd dan veel (goedkoper dan ~83% van de listings). Om te ankeren: prijs €3.799 versus een schatting ~€4.423 voor een vergelijkbare build. Overall lijkt dit een top value-pick in de categorie.

Gemaakt voor tempo op flowy singletrack. Hij heeft ongeveer 120 mm travel (hoeveel hij hobbels absorbeert), wat past bij soepelere trails. De Hardtail-opzet past bij dit gebruik.