Neuron:ON CF 9

Voor MTB-speed tellen bandenkeuze en rolweerstand zwaar mee, en dat zit in de score. Het gaat om rolling speed, niet om hoe planted hij voelt op grote afdalingen. Een paar praktische factoren springen eruit: een zwaardere setup, typische trail-breedte banden, grotere wielen die helpen om momentum vast te houden en een high-end drivetrain die onder belasting strak aanvoelt. Als al het andere gelijk is is het niet...

Op steile stukken: 5.7/10. Binnen e-mountainbikes (vergelijkbaar) staat ’ie in de middenmoot. Als het steil wordt, voelt het verzet erg licht aan. De lichtste versnelling komt uit op ongeveer 17.8 duim (verzet). Tegen de vergelijkingsgroep zit je rond ~73% qua ‘makkelijk licht verzet’. duim (verzet) vat je lichtste verzet samen: lager maakt klimmen vriendelijker. Met ondersteuning blijven steile stroken beter beheersbaar, vooral bij lage snelheid. Uitvoering en maat kunnen verschillen; zie dit als praktische indicatie.

Vering: 7/10, ingedeeld als “Klaar voor harde klappen”. Gemaakt voor hardere klappen en ruigere paden, met meer stabiliteit en grip. Volledig geveerd: beide kanten kunnen klappen opnemen, wat de wielvolging in ruig terrein verbetert. Richt zich op stabiliteit op tempo in ruig terrein. Veerweg is de beschikbare beweging over oneffenheden. Hier: ongeveer 140 mm voor en 140 mm achter. Meer veerweg betekent meestal meer reserve voor grotere klappen. Ontworpen om rustig te blijven wanneer klappen elkaar snel opvolgen, zeker op hogere snelheid.

Sporty fit - meer tuck voor efficientie, maar voor veel riders nog goed te doen. Dat komt vooral doordat de stuurhoogte ongeveer 84 mm lager uitkomt dan het zadel (een grote drop), en je ongeveer 645 mm naar voren wordt gestrekt (extreem). De geschatte romphoek ligt rond 34 graden.

Wat hier de fit-flexibiliteit bepaalt: De voorkant zit niet vast in een one-piece systeem, wat de verstelbaarheid helpt. Minder routing-complexiteit maakt wissels en aanpassingen praktischer. Een ander punt is het volgende: Een dropper voegt praktische verstelbaarheid toe tijdens het rijden. Over het geheel genomen valt hij in Verstelbaar. Simpel gezegd laat dit zien hoe praktisch het is om je positie later nog aan te passen.

Comfort komt uit op 8.0/10 — op de weg voelt het erg vergevingsgezind. Per saldo is het comfortabel. De houding is naar voren, aanvallend (posture 7/10, torso ~34°), wat meer druk op het voorwiel zet: top voor controle, maar wat directer door het stuur.

Kort gezegd: ‘prima’ voor de categorie. De value-score is 1–10: hoger = meer fiets voor je geld, lager = duur voor wat je krijgt. Gebaseerd op de adviesprijs van de fabrikant (MSRP); winkelprijzen kunnen lager zijn (korting kan de value flink veranderen). Op basis van de spec-schatting zit dit ongeveer 9% boven het typische niveau voor vergelijkbare builds. Onder vergelijkbare fietsen zit dit ongeveer in het midden (goedkoper dan ~49% van de listings). Om te ankeren: prijs €7.350 versus een schatting ~€6.722 voor een vergelijkbare build. Kortom: je betaalt ongeveer wat vergelijkbare fietsen kosten.

Een veelzijdige setup voor typische singletrack. Hij heeft ongeveer 140 mm travel (hoeveel hij hobbels absorbeert), wat goed werkt voor everyday trails. De wielkeuze (29) past goed bij dit type trails.