HardSeven 10

Deze off-road speed score helt naar efficient rollen, niet naar downhill stabiliteit. Als het een e-bike is: zie dit als een 'bike speed feel' score, hoe parts en setup snelheid ondersteunen. De hoofdredenen zijn brede, griprijke banden die snelheid inruilen voor tractie en een solide drivetrain die efficient rijden ondersteunt. Daardoor past het beter bij relaxed rijden dan bij snelle splits. Het verandert je...

Klimscore: 8.6/10. Tussen e-mountainbikes (vergelijkbaar) staat ’ie bij de top. Als het steil wordt, voelt het verzet erg licht aan. In cijfers: ~16.9 duim (verzet) voor je lichtste versnelling. In de vergelijkingsgroep valt ’ie ongeveer rond ~91% qua lichtste versnelling. duim (verzet) vat je lichtste verzet samen: lager maakt klimmen vriendelijker. Ondersteuning haalt de angel uit steile stukken, zeker bij lage snelheid. Onder de streep: Je kunt een stabiele cadans houden, ook als het steil wordt. Maat en afmontage kunnen het gevoel wat veranderen, en niet alles is altijd publiek: zie dit als een goede richting.

Voor veringcontrole scoort hij 6/10 — “Zelfverzekerde controle op ruw”. Meestal voelt het duidelijk rustiger bij herhaalde kleine-tot-middelgrote klappen. De voorkant werkt het meest; achter blijft het strak en reactief. Hier is de beschikbare veerweg ongeveer 120 mm voor. Vuistregel: meer veerweg geeft meer reserve als klappen groter worden. Meer controle op ruwe stukken zonder het gevoel van een downhill-opbouw met extreem veel veerweg.

Comfort fit - minder tuck en makkelijker voor nek en schouders. Je krijgt deze houding vooral doordat de cockpit ongeveer 10 mm onder het zadel zit (een heel kleine drop), en de cockpit je ongeveer 584 mm naar voren trekt (heel lang). Je komt waarschijnlijk uit rond 23 graden vooroverleuning. Geschatte spacers: ongeveer 20 mm.

Waarom deze beoordeling voor fit-flexibiliteit: Omdat stuur en stuurpen los zijn, is het veranderen van reach of stuurvorm meestal vrij eenvoudig. De kabelrouting is vrij servicevriendelijk, wat de verstelbaarheid helpt. De genoemde zadelpen-details laten geen duidelijke beperkingen of duidelijke bonus zien. Daarom valt hij in de categorie Verstelbaar.

Dit scoort 6.7/10 voor comfort; in het echt rijdt het comfortabel. Per saldo is het stevig. Hij staat op ongeveer 70 mm banden op 27.5" wielen; de grote banden temperen kleine klappen en halen de scherpte uit trail-chatter — vooral op wortels, stenen, remkuilen en herhaalde klappen. De houding is rechterop (posture 4/10), wat wat druk van handen en rug haalt, vaak relaxter op langere ritten.

Deze bike is het best op soepelere trails waar snelheid en efficiëntie tellen. Hij heeft ongeveer 120 mm travel (hoeveel hij hobbels absorbeert), wat past bij soepelere trails. In de praktijk klopt de match met deze surface range goed.