THRILL HILL 2

Voor MTB-speed tellen bandenkeuze en rolweerstand zwaar mee, en dat zit in de score. Focus op momentum, niet op suspension feel. De score wordt vooral gevormd door een lichte setup, relatief smalle MTB-banden die sneller rollen en een meer budgetvriendelijke drivetrain met focus op value. Daardoor is het een gebalanceerde setup in plaats van een pure speed machine.

Op klimmen: 9.7/10. Binnen mountainbikes (vergelijkbaar) staat ’ie bij de top. De lichtste versnelling is heel cadansvriendelijk op klimmen. Als maat voor je lichtste versnelling: circa 16.9 duim (verzet). Tegen de vergelijkingsgroep zit je rond ~77% qua ‘makkelijk licht verzet’. duim (verzet) vat je lichtste verzet samen: lager maakt klimmen vriendelijker. Kortom: Fijn om constant omhoog te rijden zonder jezelf op te blazen. Afhankelijk van maat en afmontage kan het net anders aanvoelen: handig als inschatting, geen belofte.

Vering-score: 6/10. Categorie: “Zelfverzekerde controle op ruw”. Dit wijst op merkbaar betere demping en constantere wielvolging als het ruiger wordt. Vering voor en achter: meer rust wanneer klappen zich herhalen. Hier is de beschikbare veerweg ongeveer 120 mm voor en 100 mm achter. Vuistregel: meer veerweg geeft meer reserve als klappen groter worden. Verwacht stabielere wielvolging op gemengde ondergrond, vooral bij herhaalde kleine-tot-middelgrote klappen.

Sporty fit - meer tuck voor efficientie, maar voor veel riders nog goed te doen. Deze positie ontstaat doordat je een drop van ongeveer 95 mm krijgt van zadel naar stuur (groot), plus ongeveer 604 mm stretch naar voren (heel lang). Ga uit van ongeveer 37 graden vooroverleuning.

Wat de verstelbaarheid op deze fiets beïnvloedt: Losse stuur- en stuurpenonderdelen houden fit-wijzigingen praktisch. De kabelrouting is relatief eenvoudig, wat helpt als je cockpit-onderdelen wilt veranderen. Een ander punt is het volgende: Een dropper maakt het makkelijker om te wisselen tussen klim- en afdaalpositie. Eindresultaat: Gemiddeld verstelbaar. Dit gaat vooral over hoe makkelijk belangrijke fit-onderdelen later aan te passen of te vervangen zijn.

Comfort komt uit op 7.4/10 — in de praktijk is het lekker soepel. Per saldo is het comfortabel. De houding is naar voren, aanvallend (posture 8/10, torso ~37°), wat meer druk op het voorwiel zet: top voor controle, maar wat directer door het stuur.

Vergeleken met vergelijkbare builds is dit niet de beste deal. De value-score is 1–10: hoger = meer fiets voor je geld, lager = duur voor wat je krijgt. Gebaseerd op de adviesprijs van de fabrikant (MSRP); winkelprijzen kunnen lager zijn (korting kan de value flink veranderen). Op basis van de spec-schatting zit dit ongeveer 23% boven het typische niveau voor vergelijkbare builds. Vergeleken met vergelijkbare fietsen neigt dit wat duur (goedkoper dan ~45% van de listings). Om te ankeren: prijs €3.149 versus een schatting ~€2.567 voor een vergelijkbare build. Kortom: je betaalt waarschijnlijk extra versus vergelijkbare opties.

Gemaakt voor tempo op flowy singletrack. Met ongeveer 100 mm travel (hoeveel hij hobbels absorbeert) blijft het efficiënt op makkelijker terrein. De full-suspension setup past bij dit soort terrein.