DJ Anniversary Edition

Deze off-road speed rating beschrijft hoe snel de fiets rolt onder trapkracht op gladdere ondergrond. De hoofdredenen zijn een lichte setup, typische trail-breedte banden, kleinere wielen die eerder momentum verliezen en een capabele drivetrain die een stabiel tempo ondersteunt. Als je het tempo opschroeft is het niet gebouwd om snelheid te jagen; het is gebouwd om veelzijdig te rijden. Daarom kunnen twee fietsen...

Op steile stukken: 9.9/10. Binnen mountainbikes (vergelijkbaar) staat ’ie bij de top. In korte steile stukken blijft het goed te doen. Qua getal zit je rond 15.3 duim (verzet). Binnen de vergelijkingsgroep zit je bij de makkelijkste lichtste versnellingen (~97%). duim (verzet) vat je lichtste verzet samen: lager maakt klimmen vriendelijker. Gewicht: ~11.8 kg. Kortom: Fijn om constant omhoog te rijden zonder jezelf op te blazen. Maat en afmontage kunnen het gevoel wat veranderen, en niet alles is altijd publiek: zie dit als een goede richting.

Vering-score: 5/10. Categorie: “Zelfverzekerde controle op ruw”. Dit wijst op merkbaar betere demping en constantere wielvolging als het ruiger wordt. De voorkant vangt de meeste klappen; achter blijft het strak en efficiënt. Veerweg is hoeveel de vering kan bewegen bij een klap — hier is dat ongeveer 100 mm voor. Grotere cijfers voelen vaak rustiger zodra het ruiger wordt. Verwacht stabielere wielvolging op gemengde ondergrond, vooral bij herhaalde kleine-tot-middelgrote klappen.

Balanced fit - een veelzijdige positie voor lange ritten en snellere inspanningen. Je krijgt deze houding vooral doordat je een drop van ongeveer 94 mm krijgt van zadel naar stuur (groot), plus ongeveer 572 mm stretch naar voren (lang). Je komt waarschijnlijk uit rond 38 graden vooroverleuning.

Belangrijkste redenen achter deze score voor fit-flexibiliteit: De cockpit is modulair opgebouwd, met losse stuurpen en stuur, waardoor fit-onderdelen makkelijker aan te passen of te wisselen zijn. De kabelrouting is relatief eenvoudig, wat helpt als je cockpit-onderdelen wilt veranderen. Daarom valt hij in de categorie Verstelbaar. Dit gaat vooral over hoe makkelijk belangrijke fit-onderdelen later aan te passen of te vervangen zijn.

Comfort komt uit op 5.9/10 — in de praktijk is het redelijk comfortabel. Per saldo is het gebalanceerd. De houding is naar voren, aanvallend (posture 7/10, torso ~38°), wat meer druk op het voorwiel zet: top voor controle, maar wat directer door het stuur.

Het voelt alsof je extra betaalt voor hetzelfde type fiets. De value-score is 1–10: hoger = meer fiets voor je geld, lager = duur voor wat je krijgt. Gebaseerd op de adviesprijs van de fabrikant (MSRP); winkelprijzen kunnen lager zijn (korting kan de value flink veranderen). Op basis van de spec-schatting zit dit ongeveer 14% boven het typische niveau voor vergelijkbare builds. In de peer group is dit een van de duurdere listings (goedkoper dan slechts ~10% ervan). Om te ankeren: prijs €2.099 versus een schatting ~€1.838 voor een vergelijkbare build. Kortom: net wat duur voor wat je krijgt.

Als je harde landingen verwacht: logisch. Met ongeveer 100 mm travel (hoeveel hij hobbels absorbeert) past het bij herhaalde impacts. De Hardtail-opzet past bij dit gebruik.