NOID 90 29″/27.5″

Op trails gaat deze rating over rolling speed en momentum, niet over suspension feel of scherpe handling. Belangrijke drivers zijn typische trail-breedte banden en een capabele drivetrain die een stabiel tempo ondersteunt. Op typische routes past het beter bij relaxed rijden dan bij snelle splits. Daarom kunnen twee fietsen met dezelfde rider bij dezelfde snelheid toch heel anders aanvoelen.

Als het omhoog gaat: 1.4/10. Vergeleken met mountainbikes (vergelijkbaar) zit ’ie bij de bodem. Als het steil wordt: meer duwen dan soepel rondtrappen. De lichtste versnelling komt uit op ongeveer 32.8 duim (verzet). Tegen de vergelijkingsgroep zit je rond ~5% qua ‘makkelijk licht verzet’. duim (verzet) vat je lichtste verzet samen: lager maakt klimmen vriendelijker. Kortom: Op echt steil ga je meer moeten doseren. Afhankelijk van maat en afmontage kan het net anders aanvoelen: handig als inschatting, geen belofte.

Voor veringcontrole scoort hij 10/10 — “Klaar voor extreem ruig terrein”. Maximale rust: tractie en controle staan centraal. Beide kanten dempen, waardoor de banden ruige ondergrond consistenter volgen. Voor steil en snel terrein met grote, frequente klappen. Veerweg is hoeveel de vering kan bewegen bij een klap — hier is dat ongeveer 205 mm voor. Grotere cijfers voelen vaak rustiger zodra het ruiger wordt. Voor steil en zeer ruig terrein waar controle onder harde klappen prioriteit is.

Comfort fit - een ontspannen road-houding die ook op langere ritten vriendelijk blijft. Een deel van de data ontbreekt, dus deze inschatting is deels gemodelleerd.

Hier is de eenvoudige uitleg achter de score voor fit-flexibiliteit: De voorkant zit niet vast in een one-piece systeem, wat de verstelbaarheid helpt. Daarnaast speelt ook dit mee: Interne routing kan fit-gerelateerde onderdelenwissels vertragen. Daarnaast speelt ook dit mee: Ronde standaard-zadelpennen zijn meestal makkelijker af te stellen en te vervangen. Eindresultaat: Verstelbaar. Dit gaat vooral over hoe makkelijk belangrijke fit-onderdelen later aan te passen of te vervangen zijn.

Comfort komt uit op 9.0/10 — op de weg voelt het heel soepel. Per saldo is het heel soepel. Hij staat op ongeveer 80 mm banden op 29" wielen; de grote banden temperen kleine klappen en halen de scherpte uit trail-chatter — vooral op wortels, stenen, remkuilen en herhaalde klappen. De houding is neutraal (posture 5/10), wat het in balans houdt — niet overdreven agressief, niet overdreven relaxed.

Dit schreeuwt niet ‘koopje’ en ook niet ‘te duur’. Value wordt gescoord 1–10: hoger = betere prijs-kwaliteit, lager = je betaalt meer dan bij vergelijkbare fietsen. Gebaseerd op de adviesprijs van de fabrikant (MSRP); winkelprijzen kunnen lager zijn (korting kan de value flink veranderen). Op de spec-schatting ligt de prijs dicht bij wat je zou verwachten voor een vergelijkbare build. Onder vergelijkbare fietsen zit dit ongeveer in het midden (goedkoper dan ~59% van de listings). Om te ankeren: prijs €4.724 versus een schatting ~€4.401 voor een vergelijkbare build. Overall zit dit in de verwachte range voor de categorie.

Park-leaning: gebouwd voor herhaalde impacts en harde afdalingen. Hij heeft ongeveer 205 mm travel (hoeveel hij hobbels absorbeert), handig voor big hits en steilere afdalingen. De full-suspension setup past bij dit soort terrein.