Fugitive 138 GX

Voor MTB-speed tellen bandenkeuze en rolweerstand zwaar mee, en dat zit in de score. Het valt zo uit door typische trail-breedte banden, grotere wielen die helpen om momentum vast te houden en een solide drivetrain die efficient rijden ondersteunt. Daarom is het getuned voor betrouwbaarheid en controle in plaats van maximale snelheid. In dagelijks gebruik merk je dat vaak als makkelijker accelereren en minder...

Als het omhoog gaat: 7.0/10. Binnen vergelijkbare mountainbikes staat ’ie boven gemiddeld. De lichtste versnelling is redelijk in balans. In cijfers: ~18.2 duim (verzet) voor je lichtste versnelling. Tegen de vergelijkingsgroep zit je rond ~36% qua ‘makkelijk licht verzet’. Als het echt omhoog gaat, zegt duim (verzet) veel: lager = makkelijker rondtrappen. Onder de streep: Een prima middenweg voor klimmen. Uitvoering en maat kunnen verschillen; zie dit als praktische indicatie.

Vering: 7/10, ingedeeld als “Klaar voor harde klappen”. Gemaakt voor hardere klappen en ruigere paden, met meer stabiliteit en grip. Volledig geveerd: beide kanten kunnen klappen opnemen, wat de wielvolging in ruig terrein verbetert. Veerweg is de beschikbare beweging over oneffenheden. Hier: ongeveer 150 mm voor. Meer veerweg betekent meestal meer reserve voor grotere klappen. Ontworpen om rustig te blijven wanneer klappen elkaar snel opvolgen, zeker op hogere snelheid.

Balanced fit - een mooie middenweg tussen comfort en speed. De belangrijkste reden is dat er ongeveer 29 mm drop van zadel naar stuur ontstaat (heel klein), met een extreme stretch naar voren van ongeveer 649 mm. Reken op een romphoek van ongeveer 25 graden.

Samenvatting van de fit-flexibiliteit: De voorkant zit niet vast in een one-piece systeem, wat de verstelbaarheid helpt. De kabelrouting is relatief eenvoudig, wat helpt als je cockpit-onderdelen wilt veranderen. Een ander punt is het volgende: De genoemde zadelpen-details laten geen duidelijke beperkingen of duidelijke bonus zien. Daarmee komt hij uit op Gemiddeld verstelbaar.

Comfort komt uit op 8.1/10 — op de weg voelt het heel soepel. Per saldo is het comfortabel. De houding is naar voren, aanvallend (posture 7/10), wat meer druk op het voorwiel zet: top voor controle, maar wat directer door het stuur.

Dit zit rond de normale range voor vergelijkbare fietsen. De value-score is 1–10: hoger = meer fiets voor je geld, lager = duur voor wat je krijgt. Gebaseerd op de adviesprijs van de fabrikant (MSRP); winkelprijzen kunnen lager zijn (korting kan de value flink veranderen). Op basis van de spec-schatting zit dit ongeveer 10% boven het typische niveau voor vergelijkbare builds. Onder vergelijkbare fietsen zit dit ongeveer in het midden (goedkoper dan ~54% van de listings). Snelle referentie: €5.495 listed versus ~€4.991 voor een vergelijkbare build. Overall zit dit in de verwachte range voor de categorie.

Controle en comfort voor normale natuurtrails. Hij heeft ongeveer 138 mm travel (hoeveel hij hobbels absorbeert), wat goed werkt voor everyday trails. De full-suspension setup past bij dit soort terrein.