Fugitive 138 GX

Voor MTB-speed tellen bandenkeuze en rolweerstand zwaar mee, en dat zit in de score. Het valt zo uit door typische trail-breedte banden, grotere wielen die helpen om momentum vast te houden en een solide drivetrain die efficient rijden ondersteunt. Daarom is het getuned voor betrouwbaarheid en controle in plaats van maximale snelheid. In dagelijks gebruik merk je dat vaak als makkelijker accelereren en minder...

Op steile stukken: 7.0/10. Vergeleken met mountainbikes zit ’ie boven gemiddeld. De lichtste versnelling is redelijk in balans. De lichtste versnelling komt uit op ongeveer 18.2 duim (verzet). Tegen de vergelijkingsgroep zit je rond ~36% qua ‘makkelijk licht verzet’. duim (verzet) kun je zien als ‘hoe licht is licht’: lagere waarden helpen als het steil wordt. Onder de streep: Een prima middenweg voor klimmen. Uitvoering en maat kunnen verschillen; zie dit als praktische indicatie.

Vering-score: 7/10. Categorie: “Klaar voor harde klappen”. Gemaakt voor hardere klappen en ruigere paden, met meer stabiliteit en grip. Beide kanten dempen, waardoor de banden ruige ondergrond consistenter volgen. Op wortels en stenen blijft het rustiger bij herhaalde klappen. Veerweg is hoeveel de vering kan bewegen bij een klap — hier is dat ongeveer 150 mm voor. Grotere cijfers voelen vaak rustiger zodra het ruiger wordt. Ontworpen om rustig te blijven wanneer klappen elkaar snel opvolgen, zeker op hogere snelheid.

Balanced fit - een mooie middenweg tussen comfort en speed. De belangrijkste reden is dat er ongeveer 35 mm drop van zadel naar stuur ontstaat (heel klein), met een extreme stretch naar voren van ongeveer 643 mm. Reken op een romphoek van ongeveer 26 graden.

Samenvatting van de fit-flexibiliteit: De voorkant zit niet vast in een one-piece systeem, wat de verstelbaarheid helpt. De kabelrouting is relatief eenvoudig, wat helpt als je cockpit-onderdelen wilt veranderen. Een ander punt is het volgende: De genoemde zadelpen-details laten geen duidelijke beperkingen of duidelijke bonus zien. Daarmee komt hij uit op Gemiddeld verstelbaar.

Comfort komt uit op 8.1/10 — in de praktijk is het heel soepel. Per saldo is het comfortabel. De houding is naar voren, aanvallend (posture 7/10), wat meer druk op het voorwiel zet: top voor controle, maar wat directer door het stuur.

Kort gezegd: ‘prima’ voor de categorie. De value-score is 1–10: hoger = meer fiets voor je geld, lager = duur voor wat je krijgt. Gebaseerd op de adviesprijs van de fabrikant (MSRP); winkelprijzen kunnen lager zijn (korting kan de value flink veranderen). Op de spec-schatting ligt de prijs dicht bij wat je zou verwachten voor een vergelijkbare build. Onder vergelijkbare fietsen zit dit ongeveer in het midden (goedkoper dan ~59% van de listings). Snelle referentie: €4.999 listed versus ~€4.943 voor een vergelijkbare build. Overall zit dit in de verwachte range voor de categorie.

Een veelzijdige setup voor typische singletrack. Hij heeft ongeveer 138 mm travel (hoeveel hij hobbels absorbeert), wat goed werkt voor everyday trails. De full-suspension setup past bij dit soort terrein. Alles bij elkaar wijst de setup dezelfde kant op.