SARDINHA 2 FRAME

Op smoother singletrack vallen sneller rollende banden en lichtere builds het meest op, en dat reflecteert de score. Het meeste komt door een zeer lichte setup en typische trail-breedte banden. Daarom is het gebouwd om momentum te dragen met minder verspilde effort. In een groep bepaalt het mede hoe zwaar het voelt om bij hoger tempo in het wiel te blijven.

Op klimmen: 8.6/10. Tussen vergelijkbare mountainbikes staat ’ie bij de top. De lichtste versnelling is heel cadansvriendelijk op klimmen. De lichtste versnelling komt uit op ongeveer 16.9 duim (verzet). Tegen de vergelijkingsgroep zit je rond ~77% qua ‘makkelijk licht verzet’. Als het echt omhoog gaat, zegt duim (verzet) veel: lager = makkelijker rondtrappen. Onder de streep: Je kunt een stabiele cadans houden, ook als het steil wordt. Afhankelijk van maat en afmontage kan het net anders aanvoelen: handig als inschatting, geen belofte.

Voor veringcontrole scoort hij 1/10 — “Minimale vering”. Het geeft een direct gevoel en snelle respons, met beperkte absorptie van oneffenheden. Volgens de configuratie vat dit de demping en wielvolging samen die je kunt verwachten. In ruig terrein kunnen wielen sneller gaan stuiteren omdat veerweg ontbreekt om contact te houden.

Sporty fit - een performancegerichte positie die snelheid stimuleert. Je krijgt deze houding vooral doordat je een drop van ongeveer 89 mm krijgt van zadel naar stuur (groot), plus ongeveer 629 mm stretch naar voren (heel lang). De geschatte romphoek ligt rond 35 graden.

Binnen Mountain / Trail, Waarom deze beoordeling voor fit-flexibiliteit: De voorkant zit niet vast in een one-piece systeem, wat de verstelbaarheid helpt. Een onderhoudsvriendelijkere routing-setup maakt veranderingen eenvoudiger. De genoemde zadelpen-details laten geen duidelijke beperkingen of duidelijke bonus zien. Daarmee komt hij uit op Gemiddeld verstelbaar. In de praktijk draait het om hoe eenvoudig fit-wijzigingen zijn met normale onderdelen en gangbaar sleutelwerk.

Dit scoort 6.4/10 voor comfort; in het echt rijdt het comfortabel. Per saldo is het race-stijf. De houding is naar voren, aanvallend (posture 8/10, torso ~35°), wat meer druk op het voorwiel zet: top voor controle, maar wat directer door het stuur.

Qua value springt dit er positief uit. De value-score is 1–10: hoger = meer fiets voor je geld, lager = duur voor wat je krijgt. Gebaseerd op de adviesprijs van de fabrikant (MSRP); winkelprijzen kunnen lager zijn (korting kan de value flink veranderen). Op basis van de onderdelenlijst is dit grofweg 66% goedkoper dan vergelijkbare builds normaal kosten. Tegen vergelijkbare fietsen (type/leeftijd) zit dit meestal aan de goedkope kant (goedkoper dan ~98% van de listings). Snelle referentie: €772 listed versus ~€2.240 voor een vergelijkbare build. Niet elke spec is overal consistent gepubliceerd — zie dit als sterke hint, niet de laatste waarheid. Kortom: veel fiets voor het geld vergeleken met typische opties.

Een veelzijdige setup voor typische singletrack. Zonder travel-info volgt de surface range de duidelijkste signalen uit de listing. In de praktijk klopt de match met deze surface range goed.