T-Randonneur Sport

Voor road-bikes beloont de score setups die minder energie verspillen bij hogere snelheden. Meerdere build choices spelen mee, waaronder een zwaardere setup, bredere mixed-surface banden die wat extra weerstand geven en een meer budgetvriendelijke drivetrain met focus op value. In de praktijk voelt het vaak trager als je een hoog tempo probeert vast te houden. Het telt vooral op vlak en lichte klimmen, waar...

Als het omhoog gaat: 4.1/10. In de groep racefietsen komt ’ie in de middenmoot uit. In korte steile stukken merk je dat je moet duwen. Als maat voor je lichtste versnelling: circa 32.9 duim (verzet). Tegen de vergelijkingsgroep zit je rond ~8% qua ‘makkelijk licht verzet’. duim (verzet) vat je lichtste verzet samen: lager maakt klimmen vriendelijker. Ongeveer 13.9 kg: dat voel je vooral op lange hellingen. Maat en afmontage kunnen het gevoel wat veranderen, en niet alles is altijd publiek: zie dit als een goede richting.

Als endurance-fiets maakt 6.0/10 duidelijk dat deze opzet op vlakke stukken en in tegenwind merkbaar efficiënter kan aanvoelen. De korte versie: gemaakt met snelheid in gedachten, met keuzes die bij hogere snelheid de luchtweerstand verlagen. Banden rond 37mm zijn een praktisch midden, met een kleine aero-afruil ten opzichte van smallere racebanden. Als je hard rijdt, voelt het vaak makkelijker om dezelfde snelheid vast te houden. In het echte leven hangt aero ook af van houding en setup, niet alleen van framevormen. Merken delen verschillende hoeveelheden detail; daarom gebruiken we de meest betrouwbare signalen die er zijn.

Comfort fit - comfortgericht zonder sloom aan te voelen. Endurance-geometrie ruilt meestal wat tuck in voor meer all-day comfort. Sommige metingen ontbraken, dus een deel hiervan is geschat.

De fit-aanpasbaarheid wordt gevormd door een paar belangrijke keuzes: Losse stuur- en stuurpenonderdelen houden fit-wijzigingen praktisch. De kabelrouting is relatief eenvoudig, wat helpt als je cockpit-onderdelen wilt veranderen. Daarmee classificeren we hem als Verstelbaar. Dit gaat vooral over hoe makkelijk belangrijke fit-onderdelen later aan te passen of te vervangen zijn.

Comfort komt uit op 5.9/10 — op de weg voelt het gebalanceerd. Per saldo is het gebalanceerd. Hij staat op ongeveer 35 mm banden op 700c wielen; bredere banden laten je de druk iets laten zakken, wat ruwe stukken gladder maakt — vooral op chipseal en gebroken asfalt. De houding is neutraal (posture 5/10), wat het in balans houdt — niet overdreven agressief, niet overdreven relaxed.

Nog steeds road-gericht, maar duidelijk vergevingsgezinder op slecht wegdek. De bandmaat is onbekend in deze entry, dus de surface range is gebaseerd op de helderste signalen die er wél zijn. De wheel setup (700c) ondersteunt die richting.