Radar X

Deze road-speed maat draait om efficient tempo op asfalt, waar aero en rolweerstand het meest tellen. Meerdere build choices spelen mee, waaronder een zwaardere setup, zeer brede banden die merkbaar extra weerstand geven, een meer budgetvriendelijke drivetrain met focus op value en een meer 'tucked' houding die de luchtweerstand verlaagt. In het echte rijden voelt het vaak trager als je een hoog tempo probeert...

Als het omhoog gaat: 5.3/10. Binnen racefietsen (vergelijkbaar) staat ’ie in de middenmoot. De lichtste versnelling is heel cadansvriendelijk op klimmen. Als maat voor je lichtste versnelling: circa 24.4 duim (verzet). In de vergelijkingsgroep valt ’ie ongeveer rond ~80% qua lichtste versnelling. duim (verzet) vat je lichtste verzet samen: lager maakt klimmen vriendelijker. Ongeveer 14.4 kg: dat voel je vooral op lange hellingen. Onder de streep: Een prima middenweg voor klimmen. Afhankelijk van maat en afmontage kan het net anders aanvoelen: handig als inschatting, geen belofte.

Voor een gravel-opzet laat een aero-score van 4.7/10 zien dat bruikbare snelheid en veelzijdigheid hier samenkomen. Wat dat op de weg betekent: een gebalanceerd midden: wat stroomlijning, maar geen extreem aero-setup. Categorieën ruilen aerodynamica tegen comfort en stabiliteit — gravel hoort bij dat verhaal. De fit oogt vrij neutraal; aero hangt hier meer van het totaalpakket en de onderdelen af dan van een extreme houding. Dat betekent meestal solide dagelijkse snelheid zonder dat je een superagressieve houding of alleen-race onderdelen nodig hebt.

Balanced fit - een mooie middenweg tussen comfort en speed. Je krijgt deze houding vooral doordat de bars ongeveer 57 mm lager staan dan het zadel - dus met een matige drop, en de stretch naar voren rond 590 mm uitkomt (heel lang). Reken op een romphoek van ongeveer 31 graden.

Belangrijkste redenen achter deze score voor fit-flexibiliteit: De voorkant zit niet vast in een one-piece systeem, wat de verstelbaarheid helpt. Een onderhoudsvriendelijkere routing-setup maakt veranderingen eenvoudiger. Daarnaast speelt ook dit mee: Uit de beschikbare zadelpen-tekst komen geen sterke beperkingen of voordelen naar voren. Over het geheel genomen valt hij in Verstelbaar. Dit gaat vooral over hoe makkelijk belangrijke fit-onderdelen later aan te passen of te vervangen zijn.

Comfort komt uit op 5.9/10 — in de praktijk is het redelijk comfortabel. Per saldo is het gebalanceerd. De houding is neutraal (posture 6/10, torso ~31°), wat het in balans houdt — niet overdreven agressief, niet overdreven relaxed.

Vergeleken met vergelijkbare fietsen is dit erg competitief geprijsd. De value-score is 1–10: hoger = meer fiets voor je geld, lager = duur voor wat je krijgt. Gebaseerd op de adviesprijs van de fabrikant (MSRP); winkelprijzen kunnen lager zijn (korting kan de value flink veranderen). Op basis van de spec-schatting zit dit ongeveer 23% onder het typische niveau voor vergelijkbare builds. Tegen vergelijkbare fietsen (type/leeftijd) zit dit meestal aan de goedkope kant (goedkoper dan ~87% van de listings). Snelle referentie: €1.499 listed versus ~€1.951 voor een vergelijkbare build. Kortom: sterke value voor wat je krijgt.

Een veelzijdige setup voor typische singletrack. Hij heeft ongeveer 15 mm travel (hoeveel hij hobbels absorbeert), wat goed werkt voor everyday trails. Een Rigid-opzet past bij een meer eenvoudig, rollend gebruik.