SOOT 70

Als het glad is, komt snelheid neer op weerstand en gewicht, en dat benadrukt deze rating. Het valt zo uit door een zwaardere setup, bredere mixed-surface banden die wat extra weerstand geven en een capabele drivetrain die een stabiel tempo ondersteunt. Over langere inspanningen is het niet gebouwd om snelheid te jagen; het is gebouwd om veelzijdig te rijden. Het verandert je fitness niet, maar wel hoe 'snel'...

Bergop-prestatie: 4.9/10. In de groep racefietsen komt ’ie in de middenmoot uit. Als het steil wordt: meer duwen dan soepel rondtrappen. De lichtste versnelling komt uit op ongeveer 31.8 duim (verzet). In de vergelijkingsgroep valt ’ie ongeveer rond ~28% qua lichtste versnelling. duim (verzet) vat je lichtste verzet samen: lager maakt klimmen vriendelijker. Rond 10.7 kg is vrij normaal in deze categorie. Kortom: Een nette indicatie voor je lichtste verzet. Afhankelijk van maat en afmontage kan het net anders aanvoelen: handig als inschatting, geen belofte.

In gravel-context wijst 4.7/10 voor aerodynamica erop dat hier een gebalanceerd aero-niveau zonder extremen ontstaat. Wat dat op de weg betekent: een gebalanceerd midden: wat stroomlijning, maar geen extreem aero-setup. Velgen rond 32mm zijn meer allround dan een puur aero-keuze. Dit oogt als een praktische wielkeuze, niet als een maximale aero-keuze. Wijdere banden ruilen vaak een beetje aero-efficiëntie in voor comfort en vertrouwen. Middenweggevoel: niet het allermeest aero, maar het houdt je ook niet tegen.

Comfort fit - minder tuck en makkelijker voor nek en schouders. Dit is een schatting; de exacte fit hangt ook af van spacers en rider-setup.

Binnen Road, Waarom deze beoordeling voor fit-flexibiliteit: Een modulaire voorkant geeft meer vrijheid om stuurpenlengte of stuurbreedte te veranderen. Interne routing is een klein nadeel voor snelle wijzigingen. Een ronde standaard-zadelpenmaat geeft veel opties voor fit en vervanging. Over het geheel genomen valt hij in Verstelbaar. Dit gaat vooral over hoe makkelijk belangrijke fit-onderdelen later aan te passen of te vervangen zijn.

Comfort komt uit op 5.7/10 — in de praktijk is het redelijk comfortabel. Per saldo is het gebalanceerd. Hij staat op ongeveer 39 mm banden op 700c wielen; bredere banden laten je de druk iets laten zakken, wat ruwe stukken gladder maakt — vooral op ruwe binnenwegen en gravelstukken. De houding is neutraal (posture 5/10), wat het in balans houdt — niet overdreven agressief, niet overdreven relaxed.

Dit lijkt een topdeal voor de afmontage. Value wordt gescoord 1–10: hoger = betere prijs-kwaliteit, lager = je betaalt meer dan bij vergelijkbare fietsen. Gebaseerd op de adviesprijs van de fabrikant (MSRP); winkelprijzen kunnen lager zijn (korting kan de value flink veranderen). Op basis van de onderdelenlijst is dit grofweg 43% goedkoper dan vergelijkbare builds normaal kosten. Tegen vergelijkbare fietsen (type/leeftijd) zit dit meestal aan de goedkope kant (goedkoper dan ~96% van de listings). Om te ankeren: prijs €1.994 versus een schatting ~€3.479 voor een vergelijkbare build. Kortom: sterke value voor wat je krijgt.

Een veilige keuze voor gravel en mixed routes. Banden rond 38 mm geven meer stabiliteit zodra de ondergrond losser wordt. De wheel setup (700c) ondersteunt die richting.