Four Corners 1

Als het glad is, komt snelheid neer op weerstand en gewicht, en dat benadrukt deze rating. Hij kiest efficientie boven touring-achtige stabiliteit. De score wordt vooral gevormd door bredere mixed-surface banden die wat extra weerstand geven, een meer budgetvriendelijke drivetrain met focus op value en een meer 'tucked' houding die de luchtweerstand verlaagt. Als al het andere gelijk is ruilt het snelheid in voor...

Op steile stukken: 2.2/10. Vergeleken met racefietsen zit ’ie onder gemiddeld. Op steil vraagt het net wat meer kracht. Qua getal zit je rond 31.0 duim (verzet). Tegen de vergelijkingsgroep zit je rond ~30% qua ‘makkelijk licht verzet’. duim (verzet) vat je lichtste verzet samen: lager maakt klimmen vriendelijker. Kortom: Op echt steil ga je meer moeten doseren. Afhankelijk van maat en afmontage kan het net anders aanvoelen: handig als inschatting, geen belofte.

Als gravel-fiets maakt 4.7/10 duidelijk dat dit een allround pakket met wat aero-focus is. Wat dat op de weg betekent: een gebalanceerd midden: wat stroomlijning, maar geen extreem aero-setup. Niet elke fabrikant publiceert evenveel detail; dit leunt op de duidelijkste beschikbare signalen. In de praktijk is dit een gebalanceerde setup: prima in de wind zonder grote compromissen elders. Kleine setup-keuzes zoals wielen, banden en cockpit kunnen de aero-beleving op de weg verschuiven.

Comfort fit - comfortgericht zonder sloom aan te voelen. Dat komt vooral doordat er ongeveer 37 mm drop van zadel naar stuur ontstaat (heel klein), met een lange stretch naar voren van ongeveer 573 mm. Reken op een romphoek van ongeveer 27 graden.

Binnen Road, De fit-aanpasbaarheid wordt gevormd door een paar belangrijke keuzes: Losse stuur- en stuurpenonderdelen houden fit-wijzigingen praktisch. Daarnaast speelt ook dit mee: De kabelrouting is relatief eenvoudig, wat helpt als je cockpit-onderdelen wilt veranderen. Daarmee classificeren we hem als Verstelbaar.

Comfort komt uit op 5.8/10 — in de praktijk is het redelijk comfortabel. Per saldo is het gebalanceerd. De houding is neutraal (posture 5/10), wat het in balans houdt — niet overdreven agressief, niet overdreven relaxed.

Dit lijkt een topdeal voor de afmontage. De value-score is 1–10: hoger = meer fiets voor je geld, lager = duur voor wat je krijgt. Gebaseerd op de adviesprijs van de fabrikant (MSRP); winkelprijzen kunnen lager zijn (korting kan de value flink veranderen). Op basis van de spec-schatting zit dit ongeveer 24% onder het typische niveau voor vergelijkbare builds. Tegen vergelijkbare fietsen (type/leeftijd) zit dit meestal aan de goedkope kant (goedkoper dan ~86% van de listings). Snelle referentie: €1.164 listed versus ~€1.526 voor een vergelijkbare build. Overall lijkt dit een top value-pick in de categorie.

Bedoeld voor écht gravel, niet alleen een kort dirt-stukje. Banden rond 40 mm geven meer stabiliteit zodra de ondergrond losser wordt. Het wiel-formaat (700c) past bij dit gebruik.