Planet X Tempest SRAM Force 1 Titanium

Als het glad is, komt snelheid neer op weerstand en gewicht, en dat benadrukt deze rating. Hij is getuned voor speed, niet voor ultra relaxed rijden. De score wordt vooral gevormd door een vrij gemiddeld gewicht, bredere mixed-surface banden die wat extra weerstand geven en een solide drivetrain die efficient rijden ondersteunt. Simpel gezegd past het beter bij relaxed rijden dan bij snelle splits.

Klimscore: 6.2/10. Binnen racefietsen (vergelijkbaar) staat ’ie in de middenmoot. Niet superlicht en niet superzwaar: een nette middenweg. In cijfers: ~27.0 duim (verzet) voor je lichtste versnelling. In de vergelijkingsgroep valt ’ie ongeveer rond ~58% qua lichtste versnelling. Als het echt omhoog gaat, zegt duim (verzet) veel: lager = makkelijker rondtrappen. Maat en afmontage kunnen het gevoel wat veranderen, en niet alles is altijd publiek: zie dit als een goede richting.

Met 4.5/10 op aerodynamica wordt bij deze gravel-fiets duidelijk dat hij in een sterke middenzone zit. Kort gezegd: een gebalanceerd midden: wat stroomlijning, maar geen extreem aero-setup. Dat betekent meestal solide dagelijkse snelheid zonder dat je een superagressieve houding of alleen-race onderdelen nodig hebt. Kleine setup-keuzes zoals wielen, banden en cockpit kunnen de aero-beleving op de weg verschuiven. Niet elke fabrikant publiceert evenveel detail; dit leunt op de duidelijkste beschikbare signalen.

Balanced fit - een mooie middenweg tussen comfort en speed. De belangrijkste reden is dat je een drop van ongeveer 111 mm krijgt van zadel naar stuur (groot), plus ongeveer 551 mm stretch naar voren (lang). Ga uit van ongeveer 41 graden vooroverleuning. Gravel-setups vermijden voor stabiliteit meestal een extreme tuck. De front-end-spacers worden geschat op ongeveer 16 mm.

De verstelbaarheid van deze fiets hangt vooral af van cockpit, kabelrouting en zadelpen-setup: Omdat stuur en stuurpen los zijn, is het veranderen van reach of stuurvorm meestal vrij eenvoudig. Een onderhoudsvriendelijkere routing-setup maakt veranderingen eenvoudiger. Daarmee classificeren we hem als Verstelbaar.

Comfort komt uit op 5.5/10 — in de praktijk is het redelijk comfortabel. Per saldo is het gebalanceerd. Hij staat op ongeveer 38 mm banden op 700c wielen; bredere banden laten je de druk iets laten zakken, wat ruwe stukken gladder maakt — vooral op ruwe binnenwegen en gravelstukken. De houding is race-gericht (posture 7/10, torso ~41°), wat meer gewicht naar voren brengt, dus je merkt meer feedback via handen en zadel.

Vergeleken met vergelijkbare fietsen is dit erg competitief geprijsd. Value wordt gescoord 1–10: hoger = betere prijs-kwaliteit, lager = je betaalt meer dan bij vergelijkbare fietsen. Gebaseerd op de adviesprijs van de fabrikant (MSRP); winkelprijzen kunnen lager zijn (korting kan de value flink veranderen). Op basis van de spec-schatting zit dit ongeveer 22% onder het typische niveau voor vergelijkbare builds. Tegen vergelijkbare fietsen (type/leeftijd) zit dit meestal aan de goedkope kant (goedkoper dan ~86% van de listings). Om te ankeren: prijs €3.120 versus een schatting ~€4.013 voor een vergelijkbare build. Kortom: veel fiets voor het geld vergeleken met typische opties.

Stabiel en voorspelbaar zodra het losser wordt. Banden rond 38 mm geven meer stabiliteit zodra de ondergrond losser wordt. De wheel setup (700c) ondersteunt die richting.