X-ROAD 9.7 GR

Deze road-speed maat draait om efficient tempo op asfalt, waar aero en rolweerstand het meest tellen. Naast sneller rollende setups, wordt deze build gevormd door bredere mixed-surface banden die wat extra weerstand geven en een capabele drivetrain die een stabiel tempo ondersteunt. Over langere inspanningen past het beter bij relaxed rijden dan bij snelle splits. In een groep bepaalt het mede hoe zwaar het voelt...

Op steile stukken: 3.9/10. In de groep racefietsen (vergelijkbaar) komt ’ie onder gemiddeld uit. Als het steil wordt, voelt het verzet erg licht aan. Qua getal zit je rond 25.2 duim (verzet). Tegen de vergelijkingsgroep zit je rond ~74% qua ‘makkelijk licht verzet’. Als het echt omhoog gaat, zegt duim (verzet) veel: lager = makkelijker rondtrappen. Kortom: Een nette indicatie voor je lichtste verzet. Maat en afmontage kunnen het gevoel wat veranderen, en niet alles is altijd publiek: zie dit als een goede richting.

Voor een gravel-opzet laat een aero-score van 5.4/10 zien dat bruikbare snelheid en veelzijdigheid hier samenkomen. Wat dat op de weg betekent: een gebalanceerd midden: wat stroomlijning, maar geen extreem aero-setup. De fit oogt vrij neutraal; aero hangt hier meer van het totaalpakket en de onderdelen af dan van een extreme houding. Deze bandbreedte kiest grip en stabiliteit eerst, met een klein aeronadeel bij snelheid. Details zoals verborgen kabels en een nettere cockpit kunnen bij snelheid optellen tot kleine aerowinst. Merken delen verschillende hoeveelheden detail; daarom gebruiken we de meest betrouwbare signalen die er zijn. Middenweggevoel: niet het allermeest aero, maar het houdt je ook niet tegen.

Balanced fit - een neutrale road-houding die voor de meeste riders goed werkt. Je krijgt deze houding vooral doordat er ongeveer 115 mm drop van zadel naar stuur ontstaat (groot), met een lange stretch naar voren van ongeveer 555 mm. De geschatte romphoek ligt rond 41 graden. De spacerhoogte ligt rond 17 mm.

Deze score wordt vooral bepaald door de onderdelen die de verstelbaarheid beïnvloeden: Een one-piece cockpit zet de voorkant sterker vast dan losse stuur- en stuurpenonderdelen. Daarnaast speelt ook dit mee: Met headset-routing vragen aanpassingen vaak om meer demontage. Eindresultaat: Beperkte verstelbaarheid. Dit gaat vooral over hoe makkelijk belangrijke fit-onderdelen later aan te passen of te vervangen zijn.

Comfort komt uit op 6.0/10 — in de praktijk is het redelijk comfortabel. Per saldo is het gebalanceerd. Hij staat op ongeveer 40 mm banden op 700c wielen; extra bandvolume helpt trillingen en kleine hobbels te dempen — vooral op ruwe binnenwegen en gravelstukken. De houding is neutraal (posture 6/10, torso ~41°), wat het in balans houdt — niet overdreven agressief, niet overdreven relaxed.

Een veilige keuze voor gravel en mixed routes. Bandmaat-details zijn hier niet beschikbaar, dus het label volgt de duidelijkste setup- en categorie-signalen. De wheel setup (700c) ondersteunt die richting.