SuperSix EVO Carbon Disc 105 Di2

Als het glad is, komt snelheid neer op weerstand en gewicht, en dat benadrukt deze rating. Hij komt hier uit dankzij smalle road-banden met lage rolweerstand en een solide drivetrain die efficient rijden ondersteunt. Daardoor is het niet sluggish en ook niet razor-fast: een veelzijdige middenweg. Op weg of trail betekent dat meestal: sneller op snelheid en eenvoudiger om die te behouden.

Als het omhoog gaat: 3.3/10. Tussen vergelijkbare racefietsen staat ’ie onder gemiddeld. De meeste heuvels gaan prima met constant tempo. Als maat voor je lichtste versnelling: circa 27.0 duim (verzet). Tegen de vergelijkingsgroep zit je rond ~58% qua ‘makkelijk licht verzet’. duim (verzet) vat je lichtste verzet samen: lager maakt klimmen vriendelijker. Onder de streep: Een prima middenweg voor klimmen. Maat en afmontage kunnen het gevoel wat veranderen, en niet alles is altijd publiek: zie dit als een goede richting.

Als race-fiets maakt 7.6/10 duidelijk dat deze opzet op vlakke stukken en in tegenwind merkbaar efficiënter kan aanvoelen. Simpel gezegd is het gemaakt met snelheid in gedachten, met keuzes die bij hogere snelheid de luchtweerstand verlagen. In het echt beloont het tempo: hoe sneller je rijdt, hoe meer het aero-ontwerp helpt. Kleine setup-keuzes zoals wielen, banden en cockpit kunnen de aero-beleving op de weg verschuiven. Merken delen verschillende hoeveelheden detail; daarom gebruiken we de meest betrouwbare signalen die er zijn.

Sporty fit - een performancegerichte positie die snelheid stimuleert. Een deel van de data ontbreekt, dus deze inschatting is deels gemodelleerd.

De fit-aanpasbaarheid wordt gevormd door een paar belangrijke keuzes: Een geïntegreerde cockpit beperkt meestal snelle wijzigingen zoals een andere stuurpenlengte. Doordat de kabels intern lopen, kunnen aanpassingen meer werk vragen. Omdat de zadelpen niet standaard is, heb je meestal minder vervangings- en setback-opties. Een ander punt is het volgende: Micro-adjust of een 2-bolt-klem helpt om zadelhoek en positie preciezer af te stellen. Eindresultaat: Race-fit-specifiek. Simpel gezegd laat dit zien hoe praktisch het is om je positie later nog aan te passen.

Comfort komt uit op 2.1/10 — op de weg voelt het stijf aanvoelend. Per saldo is het race-stijf. Hij staat op ongeveer 25 mm banden op 700c wielen; met smalle banden voel je meer wegstructuur — vooral op chipseal en gebroken asfalt. De houding is race-gericht (posture 7/10), wat meer gewicht naar voren brengt, dus je merkt meer feedback via handen en zadel.

Vergeleken met vergelijkbare fietsen is dit erg competitief geprijsd. De value-score is 1–10: hoger = meer fiets voor je geld, lager = duur voor wat je krijgt. Gebaseerd op de adviesprijs van de fabrikant (MSRP); winkelprijzen kunnen lager zijn (korting kan de value flink veranderen). Op basis van de spec-schatting zit dit ongeveer 16% onder het typische niveau voor vergelijkbare builds. In de peer group is dit vaak beter geprijsd dan veel (goedkoper dan ~82% van de listings). Om te ankeren: prijs €5.249 versus een schatting ~€6.264 voor een vergelijkbare build. Overall lijkt dit een top value-pick in de categorie.

Deze bike is gebouwd voor strak asfalt en snelle road-ritten. De bandbreedte is ongeveer 25 mm, typisch voor snelle road-setups. Het wiel-formaat (700c) past bij dit gebruik.